صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

الموضوع: تعديلات

  1. #1
    Spln8 غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2014
    المشاركات
    41

    افتراضي تعديلات

    السلام عليكم
    كيف حالكم

    المهم أبسوي تعديلات بالماركيز طبعا مالي خبرة بالتعديلات ابداااا
    فأبغى تعديلات ما تأثر في عمر السيارة أبدا
    حتى لو تعديلات بسيطه

    وشاكر لكم : :d

  2. #2
    6bsh غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Apr 2015
    المشاركات
    45

    افتراضي رد: تعديلات

    تعديلات ع المكينة قصدك ؟

  3. #3
    Spln8 غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2014
    المشاركات
    41

    افتراضي رد: تعديلات

    الحين صندوق الهواء اذا غيرته لبوليسي وش فائدة واضراره ؟

    والكت باك والهدرز وش فائدته واضراره ؟

    ومبرد القير ما يفيد للي ماهو فاك الفصله ؟

    واذا بركب شكمان ثاني له اضرار ؟
    وكم يكلف تقريبا ؟




    موديل: 2010 امريكي



    اعذروني ما عندي خبرة أبدا بهذا المجال : (
    التعديل الأخير تم بواسطة Spln8 ; 05-29-2015 الساعة 10:48 AM

  4. #4
    الخزاعي جده غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Apr 2011
    المشاركات
    54

    افتراضي رد: تعديلات

    يفيدونك الشباب ذوي الخبرة

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Apr 2012
    الدولة
    جده
    المشاركات
    739

    افتراضي رد: تعديلات

    [QUOTE=Spln8;912265]الحين صندوق الهواء اذا غيرته لبوليسي وش فائدة واضراره ؟

    والكت باك والهدرز وش فائدته واضراره ؟
    ومبرد القير ما يفيد للي ماهو فاك الفصله ؟
    مبرد القير يفيدك اذا رجلك ثقيله على البنزين خصوصا باجوائنا الباريسيه
    واذا بركب شكمان ثاني له اضرار ؟
    اعرف كثير ركبو شكمان ثاني بلعكس ماله اضرار يريح السياره ويحسن شوي من عزمها انا افكر اركب
    وكم يكلف تقريبا ؟
    بالنسبه للسعر ان شاء الله الاخوان يفيدونا



    موديل: 2010 امريكي

    الله يباركلك فيها
    التعديل الأخير تم بواسطة جراند ماركيز 2000 ; 06-07-2015 الساعة 01:14 AM

  6. #6
    algannas غير متصل عضو مميز
    تاريخ التسجيل
    May 2012
    المشاركات
    388

    افتراضي رد: تعديلات

    الكت باك هو نظام العادم كامل من المكينه الى نهاية السيارة يعني مخرج الغازات
    ميزته يرفع عدد الاحصنه ويعطيك صوت حلو حسب الشركة اللي تختارها.
    الكت باك تكون مواصيره اكبر من مواصير الوكالة وهذا اللي يسمح بخروج عادم اكبر يعني عزم اكثر.
    من عيوبه احيانا صوت مزعج ويعتمد على نوع الكت باك وايضا ريحة الكربون قوية واذا انت واقف في مكان محصور يعني موقف او قراج راح تدخل عليك ريحة الكربون مع المكيف.
    وبالتأكيد ينقص العمر حق المكينه بس على المدى البعيد.

  7. #7
    algannas غير متصل عضو مميز
    تاريخ التسجيل
    May 2012
    المشاركات
    388

    افتراضي رد: تعديلات

    كل شئ تسويه له مميزات وعيوب وانت اختار اللي يناسبك.
    وبالنسبة لمبرد القير انصحك فيه اذا رجلك حاره على السيارة او اذا كنت في منطقه حاره
    لكن لا تاخذ الا مبرد الومنيوم كامل لان الالومنيوم هو من المعادن الممتازة في اكتساب وفقد الحرارة في وقت قصير ولا تنسى تشوف شركة ممتازة مثل هايدن.
    فيه مقاسات شوف اللي يناسبك منها.
    اهم شئ اذا انت ماتشد على السيارة لا تاخذ مبرد حجم كبير لان حرارة القير لازم تكون موزونة اذا زادت يضرب القير واذا نقصت ممكن يلخبط معك.
    وفيه تعديل اعتبره اهم شئ مااحد يذكره بكثره اللي هو الدينمو البوليسي
    الدينمو العادي قوته 135 امبير والبوليسي 200 امبير .
    الكهرب هو يعتبر المسؤول الاول عن العزم يعني اذا الكهرب ضعيف او حرارة الدينمو مرتفعه خصوصا ايام الصيف راح يطيح عزم السيارة.
    احيانا تلاحظ ايام البرد او الجو المعتدل ان السيارة نشيطه اول ماتدعس تروح معك هذا لان الدينمو بارد والقير بارد نوعا ما.
    الدينمو العادي له ريش تبريد من الخلف لكن البوليسي له ريش خلفيه والبكره اللي تركب في السير لها ريش تبريد يعني تبرد الدينمو من الامام والخلف عشان الانتاج عالي ولازم تبريد اكبر.

  8. #8
    Spln8 غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2014
    المشاركات
    41

    افتراضي رد: تعديلات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algannas مشاهدة المشاركة
    كل شئ تسويه له مميزات وعيوب وانت اختار اللي يناسبك.
    وبالنسبة لمبرد القير انصحك فيه اذا رجلك حاره على السيارة او اذا كنت في منطقه حاره
    لكن لا تاخذ الا مبرد الومنيوم كامل لان الالومنيوم هو من المعادن الممتازة في اكتساب وفقد الحرارة في وقت قصير ولا تنسى تشوف شركة ممتازة مثل هايدن.
    فيه مقاسات شوف اللي يناسبك منها.
    اهم شئ اذا انت ماتشد على السيارة لا تاخذ مبرد حجم كبير لان حرارة القير لازم تكون موزونة اذا زادت يضرب القير واذا نقصت ممكن يلخبط معك.
    وفيه تعديل اعتبره اهم شئ مااحد يذكره بكثره اللي هو الدينمو البوليسي
    الدينمو العادي قوته 135 امبير والبوليسي 200 امبير .
    الكهرب هو يعتبر المسؤول الاول عن العزم يعني اذا الكهرب ضعيف او حرارة الدينمو مرتفعه خصوصا ايام الصيف راح يطيح عزم السيارة.
    احيانا تلاحظ ايام البرد او الجو المعتدل ان السيارة نشيطه اول ماتدعس تروح معك هذا لان الدينمو بارد والقير بارد نوعا ما.
    الدينمو العادي له ريش تبريد من الخلف لكن البوليسي له ريش خلفيه والبكره اللي تركب في السير لها ريش تبريد يعني تبرد الدينمو من الامام والخلف عشان الانتاج عالي ولازم تبريد اكبر.
    شرحك وافي ما قصرت يا حبيبي

    طيب مبرد القير وش افضل حجم يعني اوقات أشد عالسيارة مو كثير

    وصندوق الهواء عندك علم فيه وعن اضراره وفوايده
    اما الدينمو يفرق عن موديل وموديل ؟ ووش اضراره لأن الكهرب حساس

    شكرا





    وشكرا للجميع تعبتكم معي

  9. #9
    الصورة الرمزية فورد بوليسيP71
    فورد بوليسيP71 غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Jul 2014
    المشاركات
    736

    افتراضي رد: تعديلات

    الله يوفقك وييسر لك
    والله كنت ناوي قبل فترة اركب شكمان ثاني حسيت ماله داعي ذاك الزود حتى اتعب نفسي عشانه وكنسلت هههه



    الدين واجد و الوظايف تعيسة *** والعسكرية خلت الراس شايب

    Police interceptor

    كله ولا الفورد لاتقطعونه
    يامنتجين الفورد خلو كحيلان

    لو زاد سعره مايعافى زبونه
    يشتريه لو كان غالي الاثمان

    يقولون اللي قيمته مايعرفونه
    مركب عزيز النفس ماهو بكوبان

    وابمدحه دام انكم تعشقونه
    من يمدح الفورد ماهوب بغلطان

    فيه اجتمع فعل الخشن مع ليونه
    مثل الشجاع اذا ابتسم يوم الاكوان

    يافورد تكفون لاتقطعونه
    يفداه انتاج تويوتا ونيسان

    الفرح راح من وقت مايقطعونه
    زين المواتر انعدم فيه الامان

  10. #10
    Spln8 غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2014
    المشاركات
    41

    افتراضي رد: تعديلات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فورد بوليسيP71 مشاهدة المشاركة
    الله يوفقك وييسر لك
    والله كنت ناوي قبل فترة اركب شكمان ثاني حسيت ماله داعي ذاك الزود حتى اتعب نفسي عشانه وكنسلت هههه
    اللهم امين وياك يا قلبي

    قريت في موقع ان واحد ركب شكمان ثاني على فورد وودعت الماكينة
    يقول ان برمجه الأمريكي فرق عن السعودي بالعادم اللي يطلع ماني متأكد من كلامه بس خوفني

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر