النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: السلام عليكم ، موضوعي للفائدة .

  1. #1
    7attemm غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2015
    المشاركات
    74

    افتراضي السلام عليكم ، موضوعي للفائدة .

    كل عام وانتم بخير اعضاء المنتدى ..
    انا اود ان افتح موضوع عن التعديل و وزنية الهواء و البنزين :
    اولاً حساس الاكسجين الي بالشكمان هو لكي يوزن الهواء و البنزين عن طريق فحص نتائج الخلطة الي هي تروح للشكمان و لكن في ناس يقولون اذا تركب فلتر رياضي لازم تروح تبرمج وزن الهوا و البنزين .

    طيب و حساس الاكسجين ؟

    اتمنى من الي فاهمين او مجربين يجاوبون و الموضوع مفتوح للكل ان شاء الله .

  2. #2
    الصورة الرمزية Grand Marquis95
    Grand Marquis95 غير متصل التصميم والجرافكس و التغطيات الرسميه
    تاريخ التسجيل
    Feb 2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    922

    افتراضي رد: السلام عليكم ، موضوعي للفائدة .

    اذا ركبت فلتر رياضي انت كذا زودت كمية الهواء الداخلة للمكينة وبالتالي تحتاج زيادة بنزين وازيادة احراق
    حساس الاوكسجين يقيس نسبة o2 اذا كان زايد هذا يدل على ان فيه كمية ماحترقت فيعطي امر بعادة عملية الخلط وغالبا المبرمجين يلغون حساسات الكنداسة
    Instagram @bandar_Z71

  3. #3
    7attemm غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2015
    المشاركات
    74

    افتراضي

    انا ابي اعرف

    لما الحساس يقرا ان الهوا زيادة ، هل يزيد البنزين لكي يناسب الهوا ؟
    او
    يقلل الهوا لكي يناسب البنزين ؟

    اتمنى ما يجاوب الا الي يعرف و ما اظن في احد يعرف الجواب 😅

  4. #4
    الصورة الرمزية Grand Marquis95
    Grand Marquis95 غير متصل التصميم والجرافكس و التغطيات الرسميه
    تاريخ التسجيل
    Feb 2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    922

    افتراضي رد: السلام عليكم ، موضوعي للفائدة .

    على حسب انت اللحين مصيج ام الدعسة تبيه يقلل البنزين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!! اكيد لا بيزود
    بعدين عندك حساس (MAF (Mass Air flow يقيس كتلة الهواء الداخلة للمكينة يرسلها للكمبيوتر والكمبيوتر يعطي امر بكمية البنزين طبعا المتعارف عليه دوليا لكل ذرة بنزين يقابلها 14 ذرة اوكسجين (عشان تتم عملية الاحتراق حسب علماء الكيمياء ) فتتم الحسبة من الكمبيوتر



    ايضا حساس EGR يقيس البنزين الغير محترق ويرجع مرة ثانية للثروتل . وينقص البنزين

    وعندك 4 حسسات لل O2 حبتين قبل دبات التلوث وحبتين بعد. الاثنين اللي قبل يقيسون كمية ال O2 اللي طالعة من المكينة مباشرة ودبات التلوث فيها رصاص ال O2 يتفاعل مع الرصاص وبعدين يطلع اذا طلع تكون خليط من CO2 و H2O يقيسها ال الحساسات اللي بعد دبات التلوث اذا فيه O2 يرجع يغير القراءة مرة ثانية

    عندك 3 حساسات مرتبطين ببعض ماتقدر تحدد من يزود او ينقص
    MAF و O2 و EGR

    اذا حاب تطلع وتستفيد اكثر انصحك بكتاب
    thermodynamics an engineering approach 8th edition
    chapter 9 , section 9-5
    هذا الشابتر يهتم يطريقة عمل المحرك وكيفية الاحتراق والسكشن اللي عطيتك ياه عن محركات اللي تعمل بالبواجي يعني محركات البنزين وفيه سكشن 3 بنفس الشابتر يتكلم عن ظروف الهواء
    طبعا فيه امور اخرى تعتمد على ظروف الجو اللي عندك احيانا تكون كثافة الهواء عالية والضغط اقل فعلى حسب

    وفيه شابتر 15 يتكلم عن التفاعلات الكيميائية اللي تتم وعملية الاحتراق والمخرجات

    وانا انصحك بالكتاب وهذي صورة له

    التعديل الأخير تم بواسطة Grand Marquis95 ; 07-25-2015 الساعة 01:31 PM
    Instagram @bandar_Z71

  5. #5
    7attemm غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2015
    المشاركات
    74

    افتراضي

    مشكور اخوي و اسأل الله ان يوفقك

    انا اصلا دارس ميكانيكا سيارات و متخرج و كل الي قلته انا اعرفه و انا من زمان عارف ان الاكسجين سينسور راح يضبط الخلطة لكن الي خلاني افتح الموضوع ان فيه ناس يقولون ركبنا فلتر رياضي مخروطي بدون برمجة (يعني اذا تركب فلتر لازم تبرمج) و خبطت المكينة و انا اقول ان الفلتر ماله دخل بالموضوع و اشكرك مرة اخرة لتفاعلك .

  6. #6
    7attemm غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2015
    المشاركات
    74

    افتراضي

    و البرمجة مال امها داعي

  7. #7
    الصورة الرمزية Grand Marquis95
    Grand Marquis95 غير متصل التصميم والجرافكس و التغطيات الرسميه
    تاريخ التسجيل
    Feb 2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    922

    افتراضي رد: السلام عليكم ، موضوعي للفائدة .

    الله يحييك الصراحة حنا فاقدين مثل هذي المواضيع بالمنتدى

    لا اكيد البرمجة لها دور

    الان انت دخلت كمية هواء اسرع من اول وفيه حد اعلى للبنزين وعندك flow rate زاد كذا الان حنا متفقين حلو
    طيب كيف تحرق هذا ؟؟؟

    حسب معلوماتي وماني متاكد
    الفلتر دخل كمية هواء اسرع والان انت تبي تستفيد من السرعة هذي فلذلك لازم تحرق اسرع وعشان تحرق اسرع لازم تبرمج تحديدا وش اللي تزوده مادري لكن فيه جداول لشرارة البوجي
    طبعا المحاور حقت الجداول هي عبارة عن (cylinder airmass (g/cyl و rpm

    واي مبرمج لازم يلمس هذي الجداول انا معي يوكن وكل يوم ابرمج فيه جالس اتدرب عليه وتوني مبتدئ او تحت المبتدئ
    لاحظت الشباب اللي مبرمجين اللي مركب فلتر التغيير كبير واللي ماركب التغيير بسيط بعضهم يروح يبرمج بدون اي قطعة تزويد بس كذا يبي يفك الفصلة وينشط خفيف

    سالفة تخبيط من فلتر مالها اي دخل ابد الا اذا كان متقطع وداخل تراب وحصى ووصل للسلندر عاد هذا كلام ثاني
    التعديل الأخير تم بواسطة Grand Marquis95 ; 07-25-2015 الساعة 01:58 PM
    Instagram @bandar_Z71

  8. #8
    7attemm غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jul 2015
    المشاركات
    74

    افتراضي

    طبعاً لها دور بفتح الـ ار بي ام لكن انا ابي اوصل ان الي يركب فلتر لا يضحكون عليه بعض الناس و يقولون له اذا ما برمجت تخبط ، يبوي السيارة فيها حساسات و كمبيوتر و تحسب و تبرمج نفسها ما يحتاج انت تروح تدفع ٥٠٠ ولا اكثر لأنك خايف على موترك من الفلتر و طقته .

    و اسأل الله العظيم أن يوفقني و إياكم لكل خير .

  9. #9
    الصورة الرمزية Grand Marquis95
    Grand Marquis95 غير متصل التصميم والجرافكس و التغطيات الرسميه
    تاريخ التسجيل
    Feb 2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    922

    افتراضي رد: السلام عليكم ، موضوعي للفائدة .

    ايووه معك 100% بالكلام اللي تقوله
    لكن عشان تستفيد زيادة برمج اما سالفة انك ركبت فلتر لازم تبرمج عشان مايخبط الموتر هذي ضحكة مثل ماقلت
    والله يوفقنا وياك ان شاءالله
    Instagram @bandar_Z71

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر