النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: طرق تبريد زيت القير للفكتوريا والماركيز

  1. #1
    north star غير متصل متخصص اكسسوارات
    تاريخ التسجيل
    Aug 2011
    المشاركات
    4,085

    افتراضي طرق تبريد زيت القير للفكتوريا والماركيز

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اخواني الاعزاء
    حاب اضيف لكم بعض المعلومات بخصوص تبريد زيت القير للفكتوريا والماركيز
    طبعا في السابق كان نظام التبريد يسمونه مائي وهو عبارة عن مواصير داخله في الطبه اليمين للردتير ماصورة جاي من القير وماصورة رايح وتبرد الزيد ببرودة الماء في الرديتر
    وكان من عيوبها اذا ارتفعت الحراره ولو شئ بسيط يبداء القير على قولتهم يشكل
    وهذا بعض الاشكال لها وتقريبا الفكره استمرت الى 2003

    شكل اخر


    وتم التغيير في 2004 و2005 الى رديتر صغير يوضع بين رديتر المكيف ورديتر المويه
    ونصف منه للقير ونصف لتبريد زيت الدركسون
    كما في الصورة


    ومن 2006 الى 2011 تم استحداث فكره جديده وتم وضع تبريد زيت القير اسفل رديتر الفريون
    تقريبا 8 او 9 رصات من اسفل تكون مواجهه للهواء
    كما في الشكل التالي


    وتم فصل الدركسون بمبرد مستقل كما في الصورة التاليه


    وايضا


    هذا ما احببت ان افيدكم فيه ومن المحتمل الموديلات السابقه يوضع لها مبردات اضافيه للبوليسي وماشابه
    لكن في 2010 و2011 وبحكم تواجد المواتر معي
    بوليسي وسعودي وامريكي لم الاحظ وجود اي مبرد اضافي

    وتقبلوا تحياتي
    التعديل الأخير تم بواسطة north star ; 09-22-2015 الساعة 12:23 AM

  2. #2
    الصورة الرمزية فورد بوليسيP71
    فورد بوليسيP71 غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Jul 2014
    المشاركات
    736

    افتراضي رد: طرق تبريد زيت القير للفكتوريا والماركيز

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    ماقصرت عالتوضيح لكن اخوي معروف ان البوليسي فيه مبردات اضافية ومو لازم يعني نفتح الكبوت والمكينة نفكها قطعه قطعه عشان نتاكد لان هذي من مواصفاته المكتوبه حتى ايام قبل يوم كان عند الوكالة ويمكن انت مالاحظت فرق زي ماقلت انا مو لازم نخش من جوا ونشوف خخ لان هو فورد في النهاية اكيد بيكون نفس شكل ذاك



    الدين واجد و الوظايف تعيسة *** والعسكرية خلت الراس شايب

    Police interceptor

    كله ولا الفورد لاتقطعونه
    يامنتجين الفورد خلو كحيلان

    لو زاد سعره مايعافى زبونه
    يشتريه لو كان غالي الاثمان

    يقولون اللي قيمته مايعرفونه
    مركب عزيز النفس ماهو بكوبان

    وابمدحه دام انكم تعشقونه
    من يمدح الفورد ماهوب بغلطان

    فيه اجتمع فعل الخشن مع ليونه
    مثل الشجاع اذا ابتسم يوم الاكوان

    يافورد تكفون لاتقطعونه
    يفداه انتاج تويوتا ونيسان

    الفرح راح من وقت مايقطعونه
    زين المواتر انعدم فيه الامان

  3. #3
    north star غير متصل متخصص اكسسوارات
    تاريخ التسجيل
    Aug 2011
    المشاركات
    4,085

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فورد بوليسيp71 مشاهدة المشاركة
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    ماقصرت عالتوضيح لكن اخوي معروف ان البوليسي فيه مبردات اضافية ومو لازم يعني نفتح الكبوت والمكينة نفكها قطعه قطعه عشان نتاكد لان هذي من مواصفاته المكتوبه حتى ايام قبل يوم كان عند الوكالة ويمكن انت مالاحظت فرق زي ماقلت انا مو لازم نخش من جوا ونشوف خخ لان هو فورد في النهاية اكيد بيكون نفس شكل ذاك

    شاكر لك مرورك
    وافادتك
    لكن ال2011سعودي وامريكي امتلكتهم الفتره الاخيره
    و2010 بوليسي مع الوالد
    وتسدحت تحتهم
    فيه فروق اخرى صحيح
    الطبلون رقم الكورونه اللمبة الداخليه زر الشنطه
    لكن عن المبردات مافيه فرق
    فككت فيهم الاثنين مافيه اي شي اضافي في البوليسي
    والامريكي اللي عندي الان منزل عليه برمجة بوليسي كامله والحمدلله ما اضفت عليه اي مبردات .

  4. #4
    الصورة الرمزية DELL
    DELL غير متصل إداري
    تاريخ التسجيل
    Dec 2010
    الدولة
    الولايات المتحدة الاميركية - ولاية ماساسوتش / بوسطن
    المشاركات
    18,783

    افتراضي رد: طرق تبريد زيت القير للفكتوريا والماركيز

    يعطيك العافية على التقرير الجيد
    واحلى تقييم وتم ضمه من ضمن المواضيع المثبته في قسم الورشة


    Boston, Massachusetts




  5. #5
    abdullah224 غير متصل عضو مجتهد
    تاريخ التسجيل
    Feb 2010
    المشاركات
    113

    افتراضي رد: طرق تبريد زيت القير للفكتوريا والماركيز

    الله يعطيك العافيه على الموضوع الجميل المفيد

  6. #6
    north star غير متصل متخصص اكسسوارات
    تاريخ التسجيل
    Aug 2011
    المشاركات
    4,085

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dell مشاهدة المشاركة
    يعطيك العافية على التقرير الجيد
    واحلى تقييم وتم ضمه من ضمن المواضيع المثبته في قسم الورشة

    الله يعافيك ويبارك فيك مشرفنا القدير

  7. #7
    الصورة الرمزية Eng.Asim
    Eng.Asim غير متصل مشرف عام قسم ورشة فورد
    تاريخ التسجيل
    Nov 2010
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    5,423

    افتراضي رد: طرق تبريد زيت القير للفكتوريا والماركيز

    الله يعطيك العافية

    كالعادة مبدع ما شاء الله عليك

    عندي ملاحظ بسيطه/
    بالنسبة للرديتور الصغير
    عندنا فكتوريا امريكي سبورت 2003 لاحظت ان الرديتور الصغير موجود فيه

    فا ممكن انه موجود في بعض الاصدارات او الدفعات الاخيرة من عام 2003


    و ايضاً للاسف بالنسبة لموديلات 2006 - 2007 - 2008
    لاحظت كثير من الشباب من المنتدى وخارجه يعانون من مشكلة ثبات المروحة على السرعه العالية
    وهذه كان سببها عيب مصنعي في رديتور القير
    "تجنباً لإغلاق موضوعك ألتزم بقوانين قسم ورشة فورد"


    سبحان الله ..الحمد لله ...لا إله إلا الله ..الله اكبر
    سبحــــــــــــــان الــــله و بحمــــده ..سبحــــان الــله العظيــــم
    ~..~..~..~..~..~..~..~..~..~
    أروع و أفضل و أجمل و أخشع التلاوات و الادعية
    من رمضان 1436هـ بصوت الشيــخ نــاصر القطــامي,,,

    مـــــن هنـــــــــــــــــــــا


    .................................................. .............
    من مواضيعي:
    #تجربتي للتحويل من قير علاقي إلى قير ارضي#
    برنامج اي قو للشاشات الصينية محدث بأستمرار
    معلومات عن حساس FRP للأكسبلورر....
    تجربتي لتغير زيت الدركسون
    موضوع شامل عن هيدروليك الفورد
    الاذرعه و المقصات,, (فائدتها - صيانتها -وزنها ) بالصور
    اهم حساسات المكينه للفورد ( iac - tps - maf ) موضوع شامل عنها
    تجربتي في تركيب دينمو بوليسي (200 امبير) وتوليف الفيش بالصور للماركيز 2002
    تعلم كيف تفحص الكمبروسر المستخدم وبعض المعلومات لاجزاء التكيف بالصور
    حصرياً: تركيب قيجات ( عداد الفولتج - عداد حرارة زيت القير - عداد حرارة ماء الرديتور )
    تجربتي في تغير جلد عصا التعشيق (لحل مشكلة فضاوة عصا التعشيق) بالصور
    (حصرياً)كيف تفرق بين منظم كهرباء السياره Mega Raizin الاصلي و المقلد
    افضل طريقة لتوصل وتركيب منظم كهرباء السياره Mega Raizin بالصور
    تقرير مفصل عن شاشة الرودماستر المخصصه للفورد V700 الماسيه
    تجربتي في تركيب كنسول علوي على ماركيز 2002
    تقريري الخاص بتغير الاشياء الاستهلاكيه بالصور
    لو ما دخلت وسمعت المقطع قلبك ميت

  8. #8
    north star غير متصل متخصص اكسسوارات
    تاريخ التسجيل
    Aug 2011
    المشاركات
    4,085

    افتراضي

    ربي يعافيك مهندس عاصم ويبارك فيك تحصل دايما في اغلب السيارات انه يجي تغيير عالدفعه الاخيره ويمكن التعديل فعلا تم من 2003 لكن الوكيل عندنا مستغل الشكل الموحد للفكتوريا وصرف 2002 في عام 2003
    بالنسبة ل 2006 وفوق ما قد مرت علي مشكله تعليق المروحه واظن الشباب بعضهم قد واجه مشكله والبعض قد يكون متحسس من الصوت العالي
    والطريقه المناسبه اذا جا من مشوار يوقف وينتظر تقريبا 3 دقايق كامله ويلاحظ هدوء صوت المروحه تنزل للسرعه الثانيه واذا طفى المكيف ينتظر دقيقه وتنزل لاقل سرعه .
    البعض كلمني واذا قابلته وسوينا التجربه تطلع سليمه مافيها شي واشوف نظام التبريد في 2006 ل 2011 منتاز جدا من جميع النواحي

    مافيه اقوى من اختباري لها في عقبة سنان في النمااص
    تعتبر اشد عقبة انحدار وفي الصيف ننزل ونطلع معاها والحمدلله الفكتوريا ماقالت حزامها ضعيف حتى القير ما سوى حركات تحسسني انها ارتفعت حرارته

  9. #9
    abdullah224 غير متصل عضو مجتهد
    تاريخ التسجيل
    Feb 2010
    المشاركات
    113

    افتراضي رد: طرق تبريد زيت القير للفكتوريا والماركيز

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة north star مشاهدة المشاركة
    شاكر لك مرورك
    وافادتك
    لكن ال2011سعودي وامريكي امتلكتهم الفتره الاخيره
    و2010 بوليسي مع الوالد
    وتسدحت تحتهم
    فيه فروق اخرى صحيح
    الطبلون رقم الكورونه اللمبة الداخليه زر الشنطه
    لكن عن المبردات مافيه فرق
    فككت فيهم الاثنين مافيه اي شي اضافي في البوليسي
    والامريكي اللي عندي الان منزل عليه برمجة بوليسي كامله والحمدلله ما اضفت عليه اي مبردات .
    ايش الفروقات اللي حسيت بها بعد برمجة البلوسي ؟؟؟

    الصرفية، العزم ....

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر