النتائج 1 إلى 8 من 8

الموضوع: غبار و كتمة من المكيف فكتوريا 2011

  1. #1
    فيصل سليم غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Dec 2015
    المشاركات
    6

    افتراضي غبار و كتمة من المكيف فكتوريا 2011

    السلام عليكم ورحمة الله

    مشكلتي عويصه غريبه ، لدي فورد فكتوريا 2011 خرب عندي الثلاجة حقت المكيف وبعد ذلك اشتريت ثلاجة من الشركة وغيرتها في محل صغير بجوار البيت ، التبريد ممتاز جدا لكن المصيبة أن هناك غبار وقطع صغيره تطلع مع المكيف علما بأني مقفل الهواء الخارجي وتظهر عندما أبدأ التشغيل للسيارة وافتح المكيف ، زرت كذا فني قالوا حتصفى مع الوقت للاسف لي الان 3 اشهر والوضع كما هو لدرجة انني عندما اقود السيارة لعدة ساعات يكتم المكيف ويعطي رائحة تراب افيدوني الله يحفظكم ، وبعد ذلك ذهبت الى احد المراكز الكبيرة لصيانة السيارات الامريكية في جدة ووجدوا جرم الثلاجة مكسور ويدخل الغبار للثلاجة وتم تغييره بقطعة من الوكالة بحوالي ال3 الالاف ريال وبعد ذلك قلت ستنتهي المشكلة باذن الله ولم يتعدل شيء وكان شيئ لم يكن والله محتار والسيارة على يدي جديدة واخاف هذه المشكلة تسبب في اني ابيعها مع انو سببها مجهول وغريب وللمعلومية الفورد قكتوريا مافيه فلتر مش زي السيارات الجديدة


    ارجو منكم المساعدة في حال مررتم بتجربة مشابهة وشكرا وماهو توجيهكم
    الصور المرفقة الصور المرفقة

  2. #2
    north star غير متصل متخصص اكسسوارات
    تاريخ التسجيل
    Aug 2011
    المشاركات
    4,085

    افتراضي

    الله يكون في عونك
    متاكد ان. القسام يقفل وتسحب السياره هوا داخلي
    صارت عندي كذا وغيرت لوحة المفاتيح
    وصار يقفل
    بس وش خرب الثلاجه

  3. #3
    فيصل سليم غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Dec 2015
    المشاركات
    6

    افتراضي رد: غبار و كتمة من المكيف فكتوريا 2011

    القسام يفتح ويقفل مافيه اي مشكلة بالعكس يخف الغبار قليلا، المشكلة عندما يكون على الماكس

    للمعلومية المكيف مش الكتروني والسيارة استاندر

    الثلاجة خربت فجاة ماادري وش السبب ولمن طلعها كانت من اطرافها الفريون الابيض كنها مخرومة من كذا مكان هذه طبعا الثلاجة القديمة

  4. #4
    north star غير متصل متخصص اكسسوارات
    تاريخ التسجيل
    Aug 2011
    المشاركات
    4,085

    افتراضي

    يبي لك تمخمخ على المواضيع المميزه
    وشف المكيف وما يتعلق به
    والورشه المفروض دامه فك كان شيك على كل حاجه في طريقه
    علشان تتاكد القسام يقفل ويفتح
    فك الدرج اللي قدام الراكب او فك الديكور اللي تحته
    وحط المكيف ماكس وشف تكون البوابه مفتوحه ولا مسكره ثم حطه نورم وتابع حركتها
    احيان تكون تسحب هو داخلي وبعد ما تمشي وتتجاوز سرعه 70 او 80 ترجع تقفل وتسحب هوا خارجي

  5. #5
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: غبار و كتمة من المكيف فكتوريا 2011

    مشكلتك في مروحه المكيف وفي طريقه لفكها وتنظيفها سهله جدا
    لأخير في كاتم العلم


  6. #6
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: غبار و كتمة من المكيف فكتوريا 2011

    لأخير في كاتم العلم


  7. #7
    فيصل سليم غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Dec 2015
    المشاركات
    6

    افتراضي رد: غبار و كتمة من المكيف فكتوريا 2011

    إخواني أشكركم على مداخلاتكم ولكن جميع ما ذكرتم تم فعله ولايوةد نتيجة ، أحد الزملاء وجد خطوات الحل نحتاج إلى فني يستطيع تطبيقها بعد فهمها بشكل جيد ، يكون في مدينة جدة أو ما جاورها ، تفضلو هذه الخطوات


    TSB 08-26-6

    01/05/09

    WHITE FLAKES COMING FROM NC VENTS
    FORD:
    2002-2005 Crown Victoria
    2005 Focus
    2000-2005 Expedition, F-150
    2007-2009 Edge

    LINCOLN:
    2000-2002 Town Car
    2000-2005 Navigator
    2007-2009 MKX

    MERCURY:
    2002-2005 Grand Marquis

    This article supersedes TSB 05-10-11 to update the vehicle lines covered.
    ISSUE
    Some vehicles may experience white flakes coming from the A/C vents when the blower motor is engaged. This may be caused by flux utilized in the manufacturing process of the evaporator core.

    ACTION
    Follow the Service Procedure steps to correct the condition.

    SERVICE PROCEDURE

    Using compressed air 90-150 PSI (620-1034 kPa), clean the A/C ducts through the registers and blow off the evaporator core through the blower motor opening.
    NOTE THE ENTIRE EVAPORATOR CORE SURFACE MUST BE DRY FOR BEST RESULTS.

    NOTE WHILE PERFORMING THIS PROCEDURE AND SELECTING DIFFERENT VENT MODES SUCH AS FLOOR / PANEL AND FLOOR / DEFROST, IT MAY BE NECESSARY TO TEMPORARILY START THE ENGINE TO ENABLE MODE DOOR MOVEMENT.

    Clean A/C Ducts:
    1. Remove floor duct trim.

    2. Using masking tape, connect one end of the vacuum cleaner hose to the floor duct on driver side.

    3. Tape closed all the other floor duct openings.

    4. Obtain about two feet of rubber vacuum line large enough to fit the end of a small shop air blowgun. Secure the hose to the end of the blowgun using a worm clamp.

    5. Close all instrument panel registers.

    6. Set temperature setting to full cold.

    7. Place mode in floor / panel.

    8. Turn on vacuum cleaner.

    9. Working with one register at a time insert the vacuum line down each duct and blow shop air through each duct for 30 seconds. Be sure to close each register before moving on to the next register.

    10. Change mode to floor / defrost.

    11. Blow down each defroster duct for 30 seconds.

    12. Alternate mode door between floor and floor / defrost three (3) times, giving the door time to move between each change.

    13. Turn off vacuum cleaner.

    Clean Evaporator Core:
    1. Change mode to full floor.

    2. Ensure temperature is full cold.

    3. Remove blower motor per Workshop Manual (WSM), Section 412-02.

    4. Turn on vacuum cleaner.

    5. Reach into blower opening with vacuum line and proceed to blow shop air for a minimum of 5 minutes, utilizing a very slow sweeping action.

    6. Blow the entire core face in the up and down direction, then repeat moving from side to side.

    NOTE ATTENTION TO THE BLOW-OFF OF THE EVAPORATOR CORE SURFACE WILL DETERMINE EFFECTIVENESS OF REPAIR.

    7. Install the blower motor per WSM, Section 412-2.

    8. Open all registers.

    9. Operate the system with A/C on and blower on Max in each mode setting with the temperature full cold and then full warm. Be sure to stay in each mode position for at least 30 seconds to ensure removal of any residual flakes I dust.

    10. Disconnect vacuum cleaner and remove tape from floor duct.

    11. Assemble floor duct trim.

    12. Blow powder off or vacuum dash board and vehicle interior as required.

    WARRANTY STATUS: Eligible Under Provisions Of New Vehicle Limited Warranty Coverage
    IMPORTANT : Warranty coverage limits/policies are not altered by a TSB. Warranty coverage limits are determined by the identified causal part.

  8. #8
    فيصل سليم غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Dec 2015
    المشاركات
    6

    افتراضي رد: غبار و كتمة من المكيف فكتوريا 2011

    ابشركم طرح الله البركة و احد فننيي الشركة قال هذه نشارة المونيوم من الثلاجة ربما كانت معطوبة بسبب سوء التخزين وغيرناها وتحسن الوضع وللله الامر من قبل و من بعد

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر