التميز خلال 24 ساعة
العضو المميز الموضوع المميز المشرف المميز
محسن البلوشي تعطل الدفرنس
بقلم : محسن البلوشي
قريبا

العودة   فورد العربية > الأقسام العامه > قسم تعديل وتزويد السيارات

قسم تعديل وتزويد السيارات قسم يختص بمواضيع واسرار تعديل وتزويد السيارات وجميع انواع السيارات المعدله والمزوده , برمجه,كتباك,هدرز,فلتر رياضي,بواجي رياضيه,انتيك, . . .

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 01-07-2017, 06:36 PM
الصورة الرمزية فورد بوليسيP71
عضو ملَكي
 
تاريخ التسجيل: Jul 2014
المشاركات: 692
افتراضي برمجة ماركيزhp وتركيب صندوق وتيوب بوليسي


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم بطرح للاخوان عشان الفايدة عموماً للي يبغى يبرمج اي سيارة امريكية v8 وراعين الفوردات خصوصاً
انا موتري قراند ماركيز 2011 امريكي شكمانين كورونة c8 = 2.73
طبعاً ستوك حتى الدبات كلها كنت مخليها لكن زي ماعرفت الامريكي 4 دبات تلوث قدام ثنتين وورا ثنتين كبار عكس السعودي والبوليسي الامريكي بس دبتين قدام ووقتها ركبت دبات وطنية وفرق العزم ماشاء الله قومه وخط فرق واضح 15 حصان تقريباً لكن المشكلة كانت تطلع ريحة كربون بسيطة ومافي مكان للحساسات فتولع لمبة المكينة فرجعت دبات التلوث حقت موتري كاملة ومارضيت بالأداء شوي والكتمة البسيطة جداً .. فقمت قصيت الدبات اللي ورا من بعد الحساسات وركبت مواصير يعني خليته نفس نظام السعودي بس دبتين قدام تلوث وعلى كذا مافي ريحة كربون ولا شيء والحمدلله فرق العزم والصوت واحس الموتر مرتاح اذا دعست له ومافي ظغط على الاربي ام او ثقل عليه او على المكينة زي قبل ... ولو شلت الدبتين اللي باقية قدام ( اللي موجودة بالسعودي طبعا) كان فرق معي اكثر لكن مابغيت لانها مهمه ما ابي ريحة كربون تطلع .. لكن للاسف بعد 4 ايام ولعت لمبة المكينة

لكن ماكان عندي مشكلة بعدها لاني كنت بشتري صندوق بوليسي مع حساسه وتيوب بوليسي
مع العلم كثير قالي ماراح تركب على الفوردات العادية لازم برمجة او بتصير صرقعه والبعض قال تركب لكن الحساس حق البوليسي نفس العادي لكن مشكلته اذا ركبته مايركب يقعد يتفتف الفورد
انا رحت وتوكلت قلت مركبه مركبه سواء تفتف او لا ...ماتفرق لاني ببرمج بعدها على طول
ورحت وفكيت الصندوق والتيوب حقت موتري الشد بلد وركبت حقت البوليسي مع حساسه
وماشاء الله تبارك الله لا تفتفه ولا شيء ودعست عليه وفرق معي العزم وحتى الصوت صار طرب اكثر زي البوليسي .

ورحت طبعاً كملت طريقي للمبرمج ووزن لي الهواء والبنزين مع الصندوق والتيوب البوليسي
وصار الأداء افضل يوم وزنهم وغير كذا فكيت الفصله ... وظغط تعاشيق الفورد وكالة 5350 ولكن تتحمل مكينة الفورد الى 6200 لكن اللي يحط 6200 يكون موتره هوائيات وزي كذا ..
عالعموم انا رفعت النسبة على حسب كورونة موتري الى 5900 يعني اقوى تعشيقه للفورد
بحيث انه يطول النمره .. واما التورك بس زدته نسبة 10% عشان مايتعب الموتر ولا حاجه مع ان في كثير يزودونه 50% وأعلى وماجاهم ماشاء الله شيء.
لكن انا مو راعي مطارحات بشكل دائم فخليتها كذا.
وطبعاً الشرارة ونوع البانزين خليتها وكالة ماعدلت عليها والباقي وكالة مع العلم لو عدلت على الشرارة يفرق بالعزم قومة وخط خصوصا.

وجربنا الموتر وكنا نقيس حرارة القير تدعيس في الدي 1 والدي2 وعلى الدي ومن صفر ودحدرات والحمدلله كانت الحرارة مستقرة على ظغط اربي ام عالي مما يُبين ان الفوردات عموماً من 2006 وفوق ماتحتاج مبرد قير اضافي لانها نفس تظام تبريد البوليسي عكس موديلات 2005 وتحت كان البوليسي له مبردات اضافية .

وانا اصلا كنت عارف انه مايحتاج ان شاء الله لمبرد اضافي
لكن تاكدت بعد قياس الحرارة .

والحمدلله ماشاء الله المبرمج نفسه انبهر من الموتر ومدح فيه الله يوفقه ويجزاه خير
بس انا مابغيت اعدل عليه واظغط عليه بزيادة لاني ابيه يتحمل نفس تحمل الوكالة وانا مرتاح وبنفس الوقت يعطيني عزم والحمدلله هذا اللي جبته

الفصله يفصل 250 كذا لكن ماجربت زيادة هديت .
عالعموم الفوردات 2006 وفوق اذا فك فصله بدون تعديل والدبات موجودة حقت التلوث تجيب 245 -250 كذا .

واحد ماشاء الله تبارك الله فاك الفصله عند نفس المبرمج جراند ماركيز 2010 مفرغ الدبات وكذا شغله بسيطة جايب 265 الله لا يضره.

عالعموم السرعه مامنها خير وانا مافكيتها عشان اسرع لكن للضروره فقط الله لا يجيب الشر

باختصار اللي سويته كالتالي :

- نظام دبات التلوث خليته مثل الفورد البوليسي الامريكي ( والفورد السعودي بكل انواعه )
- صندوق بوليسي مع حساسه
-تيوب بوليسي ثم رحت سويت :
- برمجة hp ( فك فصلة - تطويل نمرة القير - وزنت الهواء والبانزين مع الصندوق والتيوب حقت البوليسي )
الفرق ماشاء الله تبارك الله ولله الحمد ...

اي استفسارات او اللي يبغى اسم ورقم المبرمج يكلمني .
الموقع الرياض طبعاً



..::اضغط زر الاعجاب اذا اعجبك موضوعي::..

__________________



الدين واجد و الوظايف تعيسة *** والعسكرية خلت الراس شايب

Police interceptor

كله ولا الفورد لاتقطعونه
يامنتجين الفورد خلو كحيلان

لو زاد سعره مايعافى زبونه
يشتريه لو كان غالي الاثمان

يقولون اللي قيمته مايعرفونه
مركب عزيز النفس ماهو بكوبان

وابمدحه دام انكم تعشقونه
من يمدح الفورد ماهوب بغلطان

فيه اجتمع فعل الخشن مع ليونه
مثل الشجاع اذا ابتسم يوم الاكوان

يافورد تكفون لاتقطعونه
يفداه انتاج تويوتا ونيسان

الفرح راح من وقت مايقطعونه
زين المواتر انعدم فيه الامان

التعديل الأخير تم بواسطة فورد بوليسيP71 ; 01-07-2017 الساعة 06:41 PM
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 01-15-2017, 09:18 AM
عضو ملَكي
 
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,191
افتراضي رد: برمجة ماركيزhp وتركيب صندوق وتيوب بوليسي

تتذكرني شكله طرحت افالون عشان كذا عدلت

المهم مبروك وحساس الماف حق البوليسي والعادي كلها سواء ماتفرق وماضنتي الفورد يجيب فوق ال250

والمبرمج المفروض زودت لك تايمنق وهل شبك لك حساس خلفي يشوف وقت البرمجة؟

واذا انت بالرياض علمني نجرب معاك


__________________



رد مع اقتباس
  #3  
قديم 01-16-2017, 04:30 PM
الصورة الرمزية فورد بوليسيP71
عضو ملَكي
 
تاريخ التسجيل: Jul 2014
المشاركات: 692
افتراضي رد: برمجة ماركيزhp وتركيب صندوق وتيوب بوليسي

هههه هلا يالله حيه افا عليك كيف ننساك
الله يبارك فيك
والله مدري عنها لكن الفوردات الثانية فكتوريات وذا يركبون حساس البوليسي يتفتف معهم لازم برمجة
لكن انا ركبت الصندوق مع الحساس والتيوب ولا طلع صرقعه ولا تفتفه الحمدلله ورحت برمجت بعدها على طول طبعا وعطاني اداء افضل بعد البرمجة .

ومدري يمكن لو بس فك فصله مايعدي ال250 لكن لو شايل الدبات او على الاقل الدبتين اللي ورا زايدة بالامريكي وهوائيات يجيب
لان الماركيز الامريكي 2010 اللي قلت بالموضوع فاك فصله جاب 265 كان هوائيات ماشاء الله.

كيف زود لي تايمنق قصدك زود الوقت حق ايش؟
هو زاد طول النمرة حقت التعشيق
صارت 5900 والتورك بس زدته 10% وشكلي برجع له يزيدها 20% لان التورك ماله ضرر بس انا موسوس ما ابي اعدل شيء ههههه

اما عن وقت البرمجة مدري وش الفايدة منها لكن كل المعلومات والمعطيات كانت على الجهاز

وايه نعم بالرياض
وانت وش معك موتر ؟


__________________



الدين واجد و الوظايف تعيسة *** والعسكرية خلت الراس شايب

Police interceptor

كله ولا الفورد لاتقطعونه
يامنتجين الفورد خلو كحيلان

لو زاد سعره مايعافى زبونه
يشتريه لو كان غالي الاثمان

يقولون اللي قيمته مايعرفونه
مركب عزيز النفس ماهو بكوبان

وابمدحه دام انكم تعشقونه
من يمدح الفورد ماهوب بغلطان

فيه اجتمع فعل الخشن مع ليونه
مثل الشجاع اذا ابتسم يوم الاكوان

يافورد تكفون لاتقطعونه
يفداه انتاج تويوتا ونيسان

الفرح راح من وقت مايقطعونه
زين المواتر انعدم فيه الامان
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 01-17-2017, 05:08 AM
عضو ملَكي
 
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 1,191
افتراضي رد: برمجة ماركيزhp وتركيب صندوق وتيوب بوليسي

الله يبارك لك بموترك

ونا اخوك كان معي ومع اخويياي فوردات معدله من مبطي اقل واحد منا هوائيات وماقدرنا نجيب اكثر من ٢٥٠ جي بي اس .. الطبلون مو مقياس صحيح فما بالك اذا فورد ستوك
اقصد بالتماينق الشراره وماادري وش قصدك بالتورك و١٠٪ يمكن قصدك التورك منجمنت بحكم اني لي خلفيه عن البرمجه

معاي يوكن ٢٠٠٦ تفريغ بس


__________________



رد مع اقتباس
  #5  
قديم 01-19-2017, 03:04 PM
الصورة الرمزية فورد بوليسيP71
عضو ملَكي
 
تاريخ التسجيل: Jul 2014
المشاركات: 692
افتراضي رد: برمجة ماركيزhp وتركيب صندوق وتيوب بوليسي

الله يجزاك خير ويبارك للجميع ان شاء الله

غريبه اللي معكم يمكن الخط ماكان يساعد مره او المكينة مو ذاك ولا القير .
بس الفورد الستوك اضعف كرونة يجيب 240 كذا 250 واعرف واحد 2006 فكتوريا
ستوك خليجي جايب 256 بدون اي تعديلات بس فك فصله لكن معه موديل 2000 واضعف كرونة بعد وفاك فصلته ومركب انتيك وفلتر ودبات صوت وجاب 270 .

بس ذاك ماشاء الله هوائيات وجاب كذا موتره
ايه الشرارة لا والله ماعدلت عليها مع انها تفرق بالقومة وبالخط تخلي الموتر يسحب
لكن تعرف اذا تحكمت بالشرارة لازم تختار نوع بانزين معين فما بغيت احوس انا
خليتها نفس ماهي بلد .

التورك قصدي التورك حق الموتر نفسه الفورد الستوك اضعف كرونة التورك حقه تقريبا حوالي 290 زي كذا انا زدت في التورك اللي هو عزم التورك 10% بس .

وجربت مع تورس نشيط في نوره طلعت عليه شوي الى 100 فرق خفيف جداً بعدها مسكت معه فالخط راح فرق بسيط وكنت على الدي مو منزل القير .
بس ماشاء الله التورس ذا نشيط لان كثير قاومتهم وانا ستوك قبل واطلع عليهم في القومة

ومدري والله افكر اركب فلتر كي ان يقولون احسن ويفرق .
وانا لو بغيت احس بفرق صح كان فرغت او ركبت الدبات الوطنية وهي عندي
لكن ما ابي ريحة الكربون ههههه
ولا ماشاء الله يوم كنت مركبها قبل ما افك الفصلة واركب الصندوق والتيوب البوليسي
وفرق كبير جداً .

وانا تعديلي الحين شيء بسيييط جداً يعني فكة فصلة وانتيك بوليسي
لكن الحمدلله عطت فرق ومستوى حلو ومرضي .

اليوكن حقك 5.3 ؟ كيف عزمه نشيط وتمسك خطوط او لا ؟
لان ما اتوقع تطلع على الفوردات


__________________



الدين واجد و الوظايف تعيسة *** والعسكرية خلت الراس شايب

Police interceptor

كله ولا الفورد لاتقطعونه
يامنتجين الفورد خلو كحيلان

لو زاد سعره مايعافى زبونه
يشتريه لو كان غالي الاثمان

يقولون اللي قيمته مايعرفونه
مركب عزيز النفس ماهو بكوبان

وابمدحه دام انكم تعشقونه
من يمدح الفورد ماهوب بغلطان

فيه اجتمع فعل الخشن مع ليونه
مثل الشجاع اذا ابتسم يوم الاكوان

يافورد تكفون لاتقطعونه
يفداه انتاج تويوتا ونيسان

الفرح راح من وقت مايقطعونه
زين المواتر انعدم فيه الامان
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


Untitled 2
الساعة الآن 08:13 PM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 TranZ By Almuhajir
Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi