الأعمده


a: عمود الكرنك:
1. تحويل الحركه التردديه للبساتم لحركه دورانيه
2. تشغيل مروحة التبريد
3. تشغيل عمود التيمن
4. تشغيل الدينموا
5. تشغيل طرمبة الماء


b: عمود التيمن:
1. تشغيل طرمبة البنزين
2. تشغيل الديلكوا
3. تشغيل طرمبة الزيت
4. فتح وغلق البلوف (الصمامات)


c: عمود العصافير: وهو محور إرتكاز البلف
الطرمبات
1. طرمبة الزيت: سحب الزينت من الكارتير إلى الأجزاء المحتكه
2. طرمبة الماء: سحب الماء من الرديتر إلى الأجزاء الساخنه
3. طرمبة البنزين: سحب البنزين من التانك إلى الكربوريتر
الفلاتر
1. فلتر بنزين: تنقية البنزين من الشوائب
2. فلتر زيت: تنقية الزيت من الشوائب
3. فلتر هواء: تنقية الهواء من الغبار


أجزاء مختلفه


a: الكلتش: فصل ووصل الحركه بين الماكينه والجير


b: الكربوريتر:
1. خلط الهواء مع البنزين
2. التحكم في سرعة السياره
3. تحويل البنزين إلى رذاذ


c: الدينمو: تحويل الطاقه الميكانيكيه إلى كهربائيه لشحن البطاريه وتغذية باقي الأجزاء بالكهرباء


d: السلف: تحويل الطاقه الكهربائيه إلى ميكانيكيه لتشغيل المحرك


e: الكتاوت:
1. التحكم في شحن البطاريه
2. تحويل التيار المتردد الخارج من الدينمو إلى تيار مستمر


f: الكويل: توزيع الفولت العادي (الشرر) على البواجي


g: البستم: يقوم بأربع أشواط:
1. سحب
2. ضغط
3. قدره
4. عادم


h: البلوف: يوجد صمامان : واحد لإدخال شحنه وواحد لإخراج عادم


i: ذراع البستم: تحويل الحركه بين البساتم وعمود الكرنك


j: الرديتر: خزن الماء


k: البطاريه: خزن الكهرباء


تم الطرح من أجل فائدة أعضاء منتدانا الكرام .....
وتقبلوا تحياتى ،،،،،،،،