السلام عليكم


موضوع الاسبوع هو تطوير نظام نقل الحركه

أكثر تعديل لنظام نقل الحركة في سيارات فورد والسيارات الامريكيه بشكل عام هو تغيير نسبة القير الاخيره عن طريق استبدال ترس الدفرنش (الكرونا)

وظيفته تغيير نسب القير كلها مما يزيد في التجاوب والآداء

الفيكتوريا تجي من المصنع بنسب تتراوح بين 2.73 الى 3.55

من سلبيات تغيير النسب الى اصغر (رقم اكبر):
زياده في استهلاك الوقود
ارتفاع دوران المحرك عند القياده الطبيعيه
الحاجه الى تغيير ترس عداد السرعه او البرمجه (يعتمد على نوع وموديل السياره)
الحاجه الى استبدال عمود الكردان الى المينيوم على حسب السرعه المطلوبه

وهذا شرح يوضح السرعات التي يتحملها عمود كردان حديد

2.73 السرعه القصوى 270 كلم
3.08 السرعه القصوى 240 كلم
3.27 السرعه القصوى 220 كلم
3.55 السرعه القصوى 190 كلم
3.73 السرعه القصوى 160 كلم

تكلفه القطع من فورد ريسينج 1500 ريال
التركيب 300 ريال





ثاني تعديل مقترح هو الدفرنش المقفول مع انزلاق محدود

وظيفته جعل الاطارين يدورون مع بعض بنفس الوقت مع فرق خفيف غير ملحوظ, مما يساعد في سرعة الانطلاق

السيارات التي فيها دفرنش قفل كامل, هي سيارات الدفع الرباعي وتحتوي على نظام لتشغيله عند القياده في اماكن وعره فقط

سلبيات الدفرنش
يجب استخدام زيت خاص
سهولة الانزلاق الجانبي للسياره

سعره 1500 من فورد ريسينج
التركيب 300 ريال




عمود الكردان الالمينيوم تحتاجه عند تركيب كرونا نسبتها 3.27 وفوق للقياده على سرعات عاليه

ماله اي سلبيات ونستخدم نوع ام ام سي من فورد

سعره 2000 ريال




الشفت كت, ولسيارات فورد ماتحتاج تشتري اي قطع لعمل الشفت كت, بس تحتاج تعمل بعض التعديلات في منظم القير

المميزات: سرعة التبديل وقوته
السلبيات: تعشيق قوي على ار بي ام منخفض

التكلفه: 1000 ريال


وفي الختام, اهم تطوير للنظام هو مبرد قير للحفاظ على درجة حراره زيت القير الذي ارتفاعه هو السبب الرئيسي لمشاكل القير

نستخدم مبرد من شركة بي اند ام والسعر 500 ريال
التركيب 100 ريال






وماننسى نستخدم زيت مركون 5




اتمنى ان الموضوع يعجبكم


شكرآ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniper_sa [align=center] بس حاب اسألك وش رايك في الكلتشات الرياضيه مع شورت شفت و طنجره + مبرد قير + كارونه 3.73 و لمت سلب + برمجة هل فايدتها كبيره ولا خساير على غير فايده ؟؟؟؟[/align]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniper_sa [align=center]يعطيك الف العافيه :d5b336f956ad1478089 1- معليش انا كان قصدي الشفت كت ************ بس انت خابر العجله و ما تسوي . :gm_019: 2- بس الي انا اعرفه ان اطنجره تساعد في قوة القير و خاصتا ً مع قوة التدعيس و تبديل النمر كل شوي . 3- بس فيه كم واحد من الي اعرفهم مركبين كرونا 3.73 و منهم مركبين 4.10 على عمود الوكاله و ما احسن منها . و موصلين ارقام حلوه في التعديل. 4- انا اقصد كلتشات tci ولا zipart الرياضيه مع الشفت كت transgo و برمجه للقير على القطع . 5- اكيد المبرد شي اساسي بس انا اقول وش رايك في القطع لو ركبتها مع بعض بستفيد ولا خساير على غير فايده ؟؟؟؟[/align]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فهد حزام 1- مثل ما قلت, نسوي الشفت كت بدون ما تشتري قطع 2- الطنجره تفيد في الربع ميل او اذا السياره قويه مره لازم تركب طنجره تناسبها 3- ما اعتقد ان فيه احد مركب 4.10 في فيكتوريا على عمود حديد ويسرع فيها 4- الكلتشات تفيد في التحمل والشفت كت تسويها في القير بدون قطع 5- موضوع اذا القطع لها فائده او خساير قرار راجع لك شكرآ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniper_sa [align=center]الله يعطيك الف عافيه اذا ما عليك امر و انا ادري اني تعبتك معي و ازعجتك :9adef1cd514f6d29f73 بس الشفت كت تقولي ما يحتاج تركبه تسويه من القير ... كيف تتسوى هذي ؟؟؟ اما الفايده و الخساير انا اقول يعني بتعطيني فرق جامد في التعشيق و قوة تحمل القير ولا فرق بسيط ؟؟؟[/align]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fd-788 بس وشلون يعني انا سيارتي 2.73 لو غيرت الى 3.27 ما راح تتعدى 220 ابدا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وش الفرق يعني اذا ركبت الكرونا راح يخرب العمود او وش بيصير لو ما غيرته؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ سيارتي فيها مبرد قير يعني وشلون لو ابركب اركب اثنين يعني؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mgm ls طيب أخوي فهد بالنسبه لقير الماركيز سواء سعودي أو أمريكي هل يوجد بها مبرد قير . . ؟ ولو قررت أركب له مبرد قير إضافي هل ممكن وهل له سلبيات وهل فعلاًُ يطيل عمر القير تعرف أخس ما في السياره قيرها الأوتو لو كنت راعي سرعه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mercurypilot681 احخوي فهد ممكن تطلب لي المبرد بتاع القير شكلي بركب واحد موتري ياطويل العمر والسلامة قراند ماركيز 2007 ممكن واحد راسلني على الخاص عشان رسلك الفلوس وابي بعد كرونة ممكن مو اكيد <*****<*****

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fd-788 وشلون السرعة القصوى يعني السيارة ما تتعدها ابدا والا يجيم الدفرنس وعلى اي اساس تحدد السرعة ومشكور اخوي فهد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو عوض طيب يا اخ فهد الله لا يهينك كيف اعرف سيارتي فيها مبرد او لا سيارتي ماركيز 97 استخدام امريكي m74