|
|||||||
| قسم تعديل وتزويد السيارات قسم يختص بمواضيع واسرار تعديل وتزويد السيارات وجميع انواع السيارات المعدله والمزوده , برمجه,كتباك,هدرز,فلتر رياضي,بواجي رياضيه,انتيك, . . . |
| اعلانات |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#1
11-19-2008, 03:40 PM
|
||||
|
||||
|
نصائح لمن يريد تزويد محرك..شرح مفصل ,,,,
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة... حبيت انقل لكم موضوعي عن التزيد من منتديات تطعيس الموضوع الاصلي في منتديات تطعيس اليوم موضوعنا عن التزويد و نصائح مهمه ولا نركز على الموضوع فقط بل نصائح الكباتنه ومدخلاتهم يعني الله الله بالمداخلات.. نبداء أولاً .. البلوك BLOCK وأهم شي ان يكون يتحمل القوة اللي راح يقوم بأخراجها 1-نشوف قوة البلوك هل راح يتحمل قوة عالية أو لأ.. 2-هل يتحمل خرط 030. او 050. او 060. هل بيتحمل الضغط اللي بينتج فيه؟؟ نشوف نوع المحرك اللي راح نشتغل عليه أول شي ونسأل عن استطاعته وقدرة تحمله عشان ماتكون النتائج مخيبه.. لأن الحين لو نقول مثلً شخص يبغى يرهم محرك LT1 بيروح يشتري مكينة SS قديم !! خطاء وأكبر خطاء ليش؟ محرك LT1 جاء منه نوعين محرك الكومارو و الكابريس SS 1996 والكورفت بلوك الكورفت يتحمل فوق 750 حصان و سبايك العمود الكرانك 4 مسامير وبلوك الكمارو لو تعدى 700 بينكسر و سبايك العمود مسامرين مو 4.. يعني اللي بيسأل ما بيخسر!! أذا تأكدنامن تحمل البلوك نروح للخطوة الثانية.. نصائح للبلوك.. -يستحسن يكون البلوك مصنوع من الألمنيوم لتحمل قوة عالية وتفادي مشكلة الحرارة.. -يستحسن ان يكون البلوك غير مخروط لتفادي أنشعار القميص ومشكلة ارتفاع الحرارة.. من أكبر مشاكل البلوك ارتفاع الحرارة و انشعار السيلندر الستروكر ويتكون من.. 1-عمود الكرانك ويتحمل اغلب ضغط المحرك.. 2-الاذرعة والسبايك 3-البساتم والشنابر.. عمود الكرانك CRANKSHIFT COLOR والفرق بين كرانك الستوك و الرياضي 1-نوع المادة المصنوعمنها العمود وهذا تبين مدا تحمل الكرانك وهي. 1- CAST وهذا حديد مصبوب فقط لاغير 2-FORGED وهذا افضل شي لان عبارة عن حديدي مطروق للحصول على كتلة كبيرة في حجم صغير ويمتاز هذا النوع بتحملة لقوة تفوق 2000 حصان 2-شوط الكرانك وهذا يلعب دور كبير في رفع و خفض حجم المحرك مثل محرك الشفر 400 شوط الكرانك بالاصل 3.75 نركب له عمود 3.48 نطلع بمحرك 377 ومحرك 350 شوط عموده 3.48 نركب له عمود 3.75 نطلع بمحرك 383 يعني اختيار الكرانك وحجمة ركيزة اساسية في نتيجة المحرك.. واذا الكرانك عطيناه اكثر من طاقة سواء في الغاز او القوة الناتجة من المحرك بتكون النتيجة الأذرعه أو ROD والاذرعه مرتبطة في مقاس شوط الكرانك ومنها نوعين 1-I-Beam 2-H-Beam وهذا يتحمل قوة هائلة واللي يبي يطلع فوق 1000 حصان أنصحه في النوع هذا وافضل شي يكون طريقة تصنيعة FORGED وخفة وزنها وفية نوع جديد منها لكن غالي وقلة الشركاة المصنعة له وهو اذرعة التيتانيوم تتحمل حرارة و قوة مو طبيعية ابد وتمتاز في خفة وزنها وبرضو زي الكرانك اذا اعطينا اذراع فوق طاقته بتكون النتيجة السبايك قيمتها بسيطة ومهمتها كبيرة يعني يستحسن اختيار الافضل لتزيت العمود البساتم هنا نقطة مهمة في هذا المشروع ومنها ثلاث انواع هناك ثلاث انواع للبساتن و هم : 1- Dished pistons القبه لي الاسفل و يسمي بعض الاحيان Dish top . 2- Dome Piston وهي تكون القبه الي الاعلي القبه البارزه . 3- Flat Piston الي هو المستوي بدون قبه . 1-Dished pistons : مثل ما هو ملاحظ القبه الي الاسفل ف هذا حق الضغط المنخفض و دائماُ يكتب الحجم بلسالب ( -CC) هذا النوع من البساتن للبور اد و بتحديد (( للتيربو و السوبر جارج )) يمكن ان تخفض الكمبرشن من 11:1 الي 8.5:1 و اكثر علي حسب نوع البستن و الارقام و احتياج الكمبرشن للبوست المراد ضخه . طبعاً اذا تبي تركب هل نوع من البساتن لا تفكر بغير الفورجد . 2- Dome Piston القبه تكون لي الاعلي .. هذا البستن يرفع الكمبرشن بشكل خطير و هل نوع حق المحركات N\A في طبيعه الحالة و حق استخدام الغاز يكتب الحجم بموجب CC+ 3- Flat Piston : الفلات بستن هذا يكون مستوي 100% و بعض الاحيان يكون فيه فتحتين حق الصباب عشان لا يضرب فيه ... و يكون الحجم يساوي صفر او يكتب بسالب لاكن رقم قليل مثل - 5 CC . و هذا النوع يكون حق التيربو و الغاز و السوبر و حتي حق ال N\a بس المتوسط طبعاً ..
|
|
#2
11-19-2008, 03:43 PM
|
||||
|
||||
رد: نصائح لمن يريد تزويد محرك..شرح مفصل ,,,,
[align=center]
|
|
#6
11-20-2008, 01:56 PM
|
|||
|
|||
|
رد: نصائح لمن يريد تزويد محرك..شرح مفصل ,,,,
اقتباس:
وفقت في نقل الموضوع مبدع كعادتك يعطيك العافيه mmk 
|
|
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| مشروووع تزويد 4.6 | Cash Money | قسم تعديل وتزويد السيارات | 15 | 07-04-2011 07:43 AM |
| نصائح لمن يريد تزويد محرك +شرح مفصل+افضل القطع | فـيـصـل | قسم تعديل وتزويد السيارات | 9 | 03-19-2010 11:49 AM |
| محرك فورد يقول : طالع طالع , الله لا يعوق محرك ! | Tiger's Victoria | قسم مقاطع الفيديو Video | 16 | 11-24-2009 02:20 PM |
| قطع تزويد فكتوريا | ابو حماد | قسم تعديل وتزويد السيارات | 4 | 05-08-2009 09:39 PM |
| نصائح لمن يريد تزويد محرك..شرح مفصل + صور + افضل القطع.. | الجوكر العربي | قسم تعديل وتزويد السيارات | 4 | 04-29-2009 09:10 AM |
فورد العربية ford4arab.com |
تصميم و تطوير دريم تيم |
[/align]
العرض العادي
