.

.

ونا أخوك انا جربت سيارتين ( ماركيز 2000 " سعودي " & ماركيز 2005 " أمريكي " )
الحمدلله ماقد أرتفعت الحراره بالطلعات مع إني دايماً على الهدا والديره عندنا كلها مرتفعات
الحراره ثابته ولا تزيد ولا تنقص في عز البرد ولا في عز الحر ثابته

.

.

انتبهوا من ثيرموستات الكابرس والنيسان

ماهي مطابقه لثرموستات الفورد وتسبب حراره براس المكينه وفقاقيع

انا طلبته من EBAY وركبته ودرجة حرارته 160F

هذا صورة الثيرموستات حق الكابرس



وهذا ثيرموستات الفورد وشوفوا بعينكم الفرق

اخووووي
انا افضل بلف حرارة الفورد
مشكلة ارتفاع الحرارة عند بعض الناس بتكون عندهم مشاكل غير بلف الحرارة
يعطيك الف عافية على الموضوع

انا فورد 2000 امريكي

والحين ماركيز 2007 امريكي ماعمر الحراره ارتفعت ابدا مشالله تبارك الله

والحل اللي طرحته ماانصح فيه لانك بتعدل فبرمجة الحراره على السياره خصوصا انه السياره مهيئه لدرجة حراره تكون على النص ثابته

اكيد فيه خلل غير البلف

موتري 99 امريكي ..

ولله الحمد ما عمري اشتكيت من الحراره ..

الا اذا قفل البلف واغيره ..

ما شاء الله تبارك الله ..

فأعتقد ان عندك مشكله غير البلف ..

صراحه ما انصح فيها اذا الحرار مزبوطه لنه الحراره على النص حلوه للفورد بحكم انه 8 سلندر ومكتومه مكينته وصط البدي ثاني لو نزلت الحراره عن النص راح تشكل معاك بعدين يعني ترتفع وتنزل وتسبب مشاكل بالشي هاذا على راس المكينه لنه الحراره الي عليه مو منضمه الافضل بلف لفورد وعلى حرارته الي هي النص اذا سيارتك تسخن اكيد فيه مشكله عندك اما في الاديتر او خراطيش الماء او الحساسات

ياصاحبي ما انصحك تؤلف اول تغير بالحساس وخصوصا ان ما عندك مشكلة فقط تبي الحرارة الربع عادي خلعا زي اول
نص وش المشكلة ما دام ما فيه تسخين
وكل عام والجميع بخير بحلول شهر رمضان وادعوا الله ان يتقبل صالح الاعمال*

تصدقون اني ماني مقتنع ابدا بالحراره النص اللي في فورد مع اني استخدم ماركيز من حوالي 6 سنوات واقول مثلكم الحراره نص طبيعيه لكن تورطت مرتين وانا مسافر مره انفقع الرديتر ومره انفقع الخرطوش
فورد بشكل عام انا اشوفها من وجهة نظري اخفقت كثير في موضوع تبريد المحرك كانت الثلاجه المنيوم واستبدلت بالفيبر جلاس علشان تتغير لان الالمنيوم ما تخرب بسرعه
سياره 8 سلندر وتحط رديتر جركل ماء يعبيه

شوفو مثيلاتها في الموديل مثلا من كابرس رديتر 3 رصات المنيوم وانسى الحراره

لاحضت اكثر اخوياي اللي يشتكون من الحراره في فورد بالذات طبيعي تكون على النص بس اذا فيه مشكله حتى ولو بسيطه السياره ماتعطيك مجال ابدا ثواني وامبير الحراره فل

بصراحه انا اتفق مع r3d ان الشغله هذي خطيره وتفاجئك بدون سابق انذار

تعرف ليه شركة فورد وبعض السيارات الامريكيه وضعوها نص اول شي لتكون ثابتها بدون تذبذب الشي الاخر للموازنه بين حرارت القير وحرارت المحرك تذبذب الحراره دائما يسبب مشاكل على المدا الطويل عندك مثلا سيارات تايوتا بدون مكيف الحراره اعلا من تشغيل المكيف مع الطلوع ترتفع الي قبل النص اذا كانت اوتو ويسخن القير غير انه تجيه حراره مفاجئه وتاثر عليه فورد جعلت الحراره نص لتكون منتضمه مع مكيف او طلوع او زحام والحمد لله سنوات ونطلع طلوع والحراره ثابته