صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 25

الموضوع: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

  1. #1
    الصورة الرمزية yazen1
    yazen1 غير متصل متخصص ميكانيكا
    تاريخ التسجيل
    Sep 2010
    الدولة
    السعوديه- جــــده
    المشاركات
    1,217

    افتراضي لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟


    بسم الله الرحمن الرحيم


    ((الموضوع وصلني عبر الايميل وودت مشاركتكم فيه))








    لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟
    أغلبنا يتسائل ما هو الفرق بين الهواء العادي والنيتروجين

    خصوصا بعد ماشفنا له كم اعلان بالمنطقه
    موضوع نتعرف فيه على النيتروجين

    لماذا النيتروجين فى الإطارات؟




    مهندس- محمد يعقوب
    منذ فترة ليست ببعيدة ونحن نسمع عن تزويد الإطارات بالنيتروجين وأهميته للسيارة وكيف أنه يجعل ضغط الإطارات ثابت لا يزيد ولا يقل وانه يجعل سير السيارة مختلف ويعطيها نعومة ومرونة عند المطبات وفوائد اخرى كثير وأيضا سمعنا عن انه يسبب مشاكل للإطار والسيارة لانه غاز وهو ليس بديل عن الهواء وأشياء أخرى كثير.
    ولكن هل كل ما يقال عنه صحيح
    إذا كنت ممن لا يعرفوا النيتروجين وفوائدة وإذا كنت واحد من الـ 85%الذين لا يفحصوا إطاراتهم دوريا فأنت تحتاج لتعرف ما يلي

    يتكون الهواء الداخل للإطارات من عدة أجزاء وهى
    1%
    بخار ماء وغازات أخرى ونسبة التسرب الخاصة بهم في الأطار والبلف تكون أسرع 250 مرة من النيتروجين
    21%
    أوكسحين ونسبة التسرب الخاص به في الأطار والبلف تكون أكبر 3-4 مرات من النيتروجين
    78%
    نيتروجين وهو أكبر جزء من اجزاء الهواء في الأطار وهو جاف وغير قابل للإشتعال
    وبسبب حجمه الكبير فهو أقل جزء من أجزاء الهواء القابلة للتسرب وإختراق الإطار والبلف ويبقى في الإطار لفترة أطول من الأجزاء الأخرى.



    كيف يتم توليد النيتروجين لضخه في الإطارات؟؟
    اصبح الآن متوافر عند كثير من الصانعين أجهزة توليد النيتروجين بمختلف الأحجام والانواع فمنها ما هو لسيارات الركوب والنقل .
    الخفيف سيارات النقل الثقيل والمعدات حتى الطائرات وكلها تعتمد على فكرة واحدة وهى الإعتماد على توليد الهواء من الكمبروسر ثم توصيله بمجموعة فلاتر تعمل على فصل عناصر المكونة للهواء فيوجد فلتر لفصل الأكسجين وفلتر لفصل بخار الماء والغازات الاخرى وإستخلاص النيتروجين وتخزينه في تنك منفصل لإستخدامه عند الحاجة
    وصراحة لا تختلف معظم الاجهزة بعضها عن بعض في جودة الفلترة للنيتروجين ولكن العامل الاساسي والأهم المسبب للإختلاف ما بين الأجهزة وما بن مكان لآخر هو عمل الصيانة وتغير فلاتر الأجهزة حسب الوقت الموصى به من كل صانع فمن الممكن ان تقوم بنزويد إطاراتك بالنيتروجين ويتضح ان الهواء الداخل به نسبة قليلة جدا من النيتروجين وتكون غير فعالة.



    فننبهكم بإختيار اماكن موثوقة عند تزويد الإطارات بالنيتروجين
    والنسبة الفعالة الموصى بها من الخبراء والشركات العالمية التي قامت بعمل دراسات كبيرة وفعالة في موضوع النيتروجين هى من
    93% : 99%
    ومن تلك الشركات
    - شركة بريدجستون / فيرستون
    - شركة فورد

    الموضوع ليس حول النيتروجين ، بل حول تخفيض نسبة النيتروجين وبخار الماء والغازات الاخرى
    من خلال تقليل نسبة الأكسجين وبخار الماء والغازات الأخرى في الإطاراتمن 22 ٪ الى 7 ٪ أو أقل من ذلك سوف تواصل الإطارات الحفاظ على الضغط المناسب أطول مما لو كنا نستخدم الهواء العادي على سبيل المثال
    أثبتت التجارب أنه مع نسبة 95% من النيتروجين في الإطارات تحتفظ بالضغط الأمثل ثلاث إلى أربع مرات لفترة أطول.
    ضغط الإطارات المظبوط يعتبر من أهم عوامل الحفاظ على الإطارات, حافظ عليه مع النيتروجين وسوف تشعر بالمزايا التالية
    1
    تقليل إستهلاك الوقود والحفاظ على البيئة
    مع الحفاظ على ضغط الإطار المناسب الموصى به من قبل صانع السيارة يعمل على تقليل المقاومة وإحتكاك الإطارات بالطريق مما يعمل على خفض جهد السيارة وبالتالي تقليل إستهلاك الوقود.
    ---
    2
    إطالة عمر الإطار
    عندما يتفاعل الأوكسجين مع المواد المكونة للاطار يسبب الأكسدة والأكسدة تجعل المطاط يضعف وتسبب لمكونات الإطار عدم التماسك وتفقد قوتها بالإضافة أنه عند السرعة ودرجات الحرارة العالية والضغط الكبير يتفاعل الأكسجين مع البطانات الداخلية وطوق الإطار والحزام الداخلي ويسبب تآكل
    أما النيتروجين لا يسبب أي من هذا لعدم تأثرة بالمسببات السابقة
    ---
    3
    يقلل من إنفجار الإطار
    بسبب حفاظة على الضغط يعمل النيتروجين على تقليل حدوث إنفجار الإطار حيث أثبتت الدراسات أن 95% من حوادث غنفجار الإطارات سببها زيادة الضغط
    ---
    4
    ثبات قراءة جهاز مراقبة ضغط الإطارات الخاصة بالسيارة
    tpms
    إذا كانت سيارتك تحتوي على هذا الجهاز فمع النيتروجين و ثبات الضغط سوف يقل تكرار الإنذار الخاص بالجهاز
    ---
    5
    يحافظ على جنوط السيارة
    بما أنه لا يوجد هواء وبخار ماء والغازات الاخرى المسببة للصدا فإن النيتروجين بما أنه جاف لا يسبب صدا للجنوط ويحافظ عليها.
    ---
    6
    يقلل من حدوث إنتفاخ الإطار الجانبي
    البالونة
    يحدث الإنتفاخ الجانبي للإطار بسبب حدوث إصتدام الجنط بالأرض من حفر ومطبات ويحدث قطع وإنفصال في مكونات الإطار الجانبية ويتخللها هواء مما يسبب حدوث هذا الإنتفاخ ويزيد من مخاطر حدوث ذلك ضغط الهواء الزائد
    لذا مع النيتروجين وثبات الضغط يقلل من حدوث هذا



    من أيضا يستخدم النيتروجين؟
    فرق الناسكار والآندي كار
    تستخدم تلك الفرق النيتروجين للإطارات لأنه يتيح لها ثبات الضغط مع السرعات العالية والحرارة الكبيرو المتولدة من الإحتكاك على الحلبات وبالتالى يحافظ على الإطارات خلال السباق وما يصاحبه من مزايا
    ---
    في الخطوط الجوية التجارية
    إدارة الطيران الفيدرالي
    (faa)
    تطلب وضع النيتروجين في جميع إطارات طائراتها للقضاء على ظاهرة تجمد الهواء المضغوط بالإطارات في الإرتفاعات الشاهقة
    بسبب وجود بخار الماء
    وأيضا لإستحماله الضغط والحرارة الكبيرة المتولدة عند الهبوط بسبب الإحتكاك
    ---
    الحكومة الأمريكية
    وكالة ناسا والجيش الأمريكي
    يستخدموا أيضا النيتروجين للعديد من الأسباب نفسها التي تستخدم في الطائرات التجارية.


    في امان الرحمن ورعايته....



    محبكم وأخوكم أبو يزن



    .
    كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان
    ســـــبحان الله و بحمده ســــــبحان الله العظيم



    Grand Marquis 2010 & Ford Expedition 2014


  2. #2
    دحدوح غير متصل موقوف
    تاريخ التسجيل
    Aug 2010
    المشاركات
    2,006

    افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

    يعطيك العافيه يالغالي

    والحمد لله ممن يوم شريت سيارتي وانا معبيها نيتروجين

    والحمد لله ابدع مايكون

    تحياتي

  3. #3
    الصورة الرمزية ماركيزآ_2004
    ماركيزآ_2004 غير متصل عضو مجتهد
    تاريخ التسجيل
    Aug 2011
    المشاركات
    151

    افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

    يعطيك العافيه عـ الموضوع القيّم
    تشكر جهودك اخي يزن

  4. #4
    فكتر الحربي غير متصل عضو مجتهد
    تاريخ التسجيل
    Jan 2011
    المشاركات
    118

    افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

    شاكر لك على الموضوع الجميل والمفيد بس وين يبعونه

  5. #5
    الصورة الرمزية yazen1
    yazen1 غير متصل متخصص ميكانيكا
    تاريخ التسجيل
    Sep 2010
    الدولة
    السعوديه- جــــده
    المشاركات
    1,217

    افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دحدوح مشاهدة المشاركة
    يعطيك العافيه يالغالي

    والحمد لله ممن يوم شريت سيارتي وانا معبيها نيتروجين

    والحمد لله ابدع مايكون

    تحياتي
    حياك الله اخوي دحدوح.

    وخير ماعملت.
    كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان
    ســـــبحان الله و بحمده ســــــبحان الله العظيم



    Grand Marquis 2010 & Ford Expedition 2014


  6. #6
    ايطالي غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Aug 2009
    المشاركات
    30

    افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

    انا اول مره اسويها انفجر علي الكفر في الدائري ههههه
    وللمعلوميه يستخدم كذالك في الطائرات

  7. #7
    الصورة الرمزية ابوسديم
    ابوسديم غير متصل عضو مجتهد
    تاريخ التسجيل
    May 2010
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    127

    افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

    ابو يزن
    يعطيك العافيه على مجهودك الرائع
    شاكرك من الاعماق

  8. #8
    الصورة الرمزية DELL
    DELL غير متصل إداري
    تاريخ التسجيل
    Dec 2010
    الدولة
    الولايات المتحدة الاميركية - ولاية ماساسوتش / بوسطن
    المشاركات
    18,783

    افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

    يعطيك العافية يا الغالي شكرا لك


    Boston, Massachusetts




  9. #9
    الصورة الرمزية Black King
    Black King غير متصل مراقب عام / رئيس التغطيات
    تاريخ التسجيل
    May 2009
    الدولة
    K.S.A AND FORD
    المشاركات
    13,064

    افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

    يعطيك العافيه على هذا الشرح
    اخوكم عبدالعزيز بن محمد

    KING OF THE ROAD



  10. #10
    الصورة الرمزية yazen1
    yazen1 غير متصل متخصص ميكانيكا
    تاريخ التسجيل
    Sep 2010
    الدولة
    السعوديه- جــــده
    المشاركات
    1,217

    افتراضي رد: لماذا النيتروجين فى الإطارات ؟‏؟؟؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماركيزآ_2004 مشاهدة المشاركة
    يعطيك العافيه عـ الموضوع القيّم
    تشكر جهودك اخي يزن
    العفو ياعسل اهلا بك..
    كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان
    ســـــبحان الله و بحمده ســــــبحان الله العظيم



    Grand Marquis 2010 & Ford Expedition 2014


صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر