صفحة 1 من 7 123 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 66

الموضوع: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

  1. #1
    الصورة الرمزية Marquis For Ever
    Marquis For Ever غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Aug 2010
    الدولة
    الريآآآآَض
    المشاركات
    548

    Smile تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته



    كيف حالكم جميعا ؟

    حبيت اطرح لكم تجربتي مع فلتر كي اند و الصندوق البوليسي

    انا معي ماركيز موديل 2004 وبغيت اعدل عليه

    وابتديت بالفلتر .. اشتريت الكي اند ان وركبته وبحكم اني كنت بذيك الفتره جاهل بامور التعديل ما برمجت ع الفلتر

    مالاحظت اي فرق بالعزم الا بالعكس الستوكات يقدمون علي
    ولا حظت السياره فيها كتمه واضحه

    وقررت اشيله واركب بداله الصندوق البوليسي .. ونفس الشي ما لاحظت اي فرق بالمستوى الا بالعكس السياره فيها كتمه ونفضه وانا واقف

    وكلمت واحد من الشباب وقالي ضروري تبرمج .. لانك ماراح تلاحكك اي فرق بالعزم الاببرمجه
    وهاذا الي صار .. رحت للجولان بالشرقيه وبرمج لي وقلت له عن مشكلتي ووضح لي ان الصندوق البوليسي والماردور لازم تبرمجهم اذا ركبتهم ولا بيكون لك اضرار مستقبليه ع المكينه
    لان جهاز كمبيوتر السياره مبرمج ع كميه هواء معينه .. واذا ركبت الصندوق راح تزيد كميه الهواء وبيكون فلخبطه بالمكينه بين الهواء والبنزين (ريتش ولين )

    وبعد البرمجه لاحظت فرق واضح بالعزم وخصوصا بالخط .. صارت المسافه بيني وبين الاستوكات 3 سيارت وتزيد بالخط

    حبيت اطرح تجربتي وان شاء الله تستفيدون منها ..

  2. #2
    الصورة الرمزية أبـو زهـرهـ
    أبـو زهـرهـ غير متصل متخصص ميكانيكي
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    الدولة
    الظهران AND الجبيل
    المشاركات
    13,218

    افتراضي رد: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    هلا يالله حيه وينك ماعد تنشااااف وصح قبل كل شى لازم تبرمج بغيت اسئلك بكم برمجت عند الجولان
    أسـتـغـفـر الله الـعـظـيـم وأتـوب إلـيـه

  3. #3
    الصورة الرمزية وادي المحبة
    وادي المحبة غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Mar 2010
    المشاركات
    3,882

    افتراضي رد: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    مشكلة صراحة الي يقول ركب صندوق بوليسي والا مارودر والا انتيك وتحس بالفرق على طول هذا كلام ليس له اي اساس من الصحة اذكر قد جربنا فكتوريا لواحد من الشباب ركب صندوق بوليسي وكان شايل الفصله يوم وصل 220 طقت المكينة عليه .
    وواحد ثاني كان شاري صندوق المارودر ويوم راح لجولان يبرمجه كانت السياره بصندوق الوكاله على الكفر 197 حصان يوم ركب صندوق المارودر نزل الى 140 حصان تقريبا لأن دخول الهواء زاد والبنزيزن والشراره ماتغيرت وولعت عنده لمبة المفتاح وبعد البرمجة ارتفعة الاحصنة من 197 الى 219 حصان .
    وواحد من الشباب معه فكتوريا مركب انتيك كي ان ومابرمج وهو ماسك خط خبطة مكينته بسبب الانتيك .

    الخلاصة الي بيركب صندوق بوليسي والا مارودر والا انتيك لازم يبرمج .

    يعطيك العافيه على الموضوع يالغالي .
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  4. #4
    الصورة الرمزية RayaN 7
    RayaN 7 غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Mar 2010
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    1,225

    افتراضي رد: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    والله أني حبيب

    ذيك المرة شلت صندوق المارودر ومشيت يومين بصندوق الوكالة وآخر حد أمشي فيه 70 وبعدها يتفتف ويوقف وعلامة المفك شغاله إلين رجعت البرمجة ستوك
    التعديل الأخير تم بواسطة RayaN 7 ; 01-09-2012 الساعة 12:33 AM

  5. #5
    الصورة الرمزية AHMAD99
    AHMAD99 غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    الدولة
    K - S - A
    المشاركات
    2,985

    افتراضي رد: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    طيب كم سعر الصندوق الماوردر
    وش افضل صندوق الماوردر ولا البوليسي وياليلت الااسعار
    وكم سعر البرمجه وكم نوع في البرمجه
    الي يقول sct sct800

  6. #6
    الصورة الرمزية وادي المحبة
    وادي المحبة غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Mar 2010
    المشاركات
    3,882

    افتراضي رد: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad99 مشاهدة المشاركة
    طيب كم سعر الصندوق الماوردر
    وش افضل صندوق الماوردر ولا البوليسي وياليلت الااسعار
    وكم سعر البرمجه وكم نوع في البرمجه
    الي يقول sct sct800
    البوليسي ماراح يركب عندك لأن الفيش يختلف الافضل صندوق المارودر بدون منازع لأن حساسه 80 ملم والبرمجة وحده سعرها واحد بصندوق والا بدون .
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  7. #7
    الصورة الرمزية AHMAD99
    AHMAD99 غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    الدولة
    K - S - A
    المشاركات
    2,985

    افتراضي رد: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    مشكور اخوي وادي المحبه

  8. #8
    الصورة الرمزية خالد المنيف
    خالد المنيف غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    الدولة
    Dhahran
    المشاركات
    5,763

    افتراضي رد: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    صندوق المارودر

    قوي بالقومه ومتوسط بالخط

    يحتاج برمجه بدون برمجه السياره مافيها عزم وتصير فيها مشاكل

    من اكبر مميزاته الاحصنه فيه ثابته على مدار السنه وعلى مدار كل وقت حر وبرد يعطيك نفس القوه


    الانتيك الاصلي سواء من aFe او K&N

    ضعيف بالقومه قوي بالخط

    مايحتاج برمجه اي سياره ستوك تقدر تركبه وتحس بفرق ملحوظ ويعطي نفس الاحصنه الموضحه من صانع الانتيك

    مع البرمجه راح يعطي اداء اقوى فقط

    من عيوبه بالحر يضعف وبالبرد يقوى


    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=5sdIx4UaVt0&list=UUOkIixY0xS3KO7PxTVPpYEg& index=6&feature=plcp]‫مقارنه للفورد صندوق الوكاله - صندوق مارودر- انتيك jlt‬‎ - YouTube[/ame]








    مافيه تعديل اسمه صندوق بوليسي هاذي خرافه اخترعها الطفرانين الي بيعدلون وجالسين يوهمون نفسهم انهم معدلين وهم بالحقيقه العكس مستواهم قد يكون اضعف من مستوى سياره ستوك او مماثل لها

    بالتوفيق

  9. #9
    الصورة الرمزية AHMAD99
    AHMAD99 غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    الدولة
    K - S - A
    المشاركات
    2,985

    افتراضي رد: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خالد المنيف مشاهدة المشاركة
    صندوق المارودر

    قوي بالقومه ومتوسط بالخط

    يحتاج برمجه بدون برمجه السياره مافيها عزم وتصير فيها مشاكل

    من اكبر مميزاته الاحصنه فيه ثابته على مدار السنه وعلى مدار كل وقت حر وبرد يعطيك نفس القوه


    الانتيك الاصلي سواء من afe او k&n

    ضعيف بالقومه قوي بالخط

    مايحتاج برمجه اي سياره ستوك تقدر تركبه وتحس بفرق ملحوظ ويعطي نفس الاحصنه الموضحه من صانع الانتيك

    مع البرمجه راح يعطي اداء اقوى فقط

    من عيوبه بالحر يضعف وبالبرد يقوى


    ‫مقارنه للفورد صندوق الوكاله - صندوق مارودر- انتيك jlt‬‎ - youtube








    مافيه تعديل اسمه صندوق بوليسي هاذي خرافه اخترعها الطفرانين الي بيعدلون وجالسين يوهمون نفسهم انهم معدلين وهم بالحقيقه العكس مستواهم قد يكون اضعف من مستوى سياره ستوك او مماثل لها

    بالتوفيق
    مشكور اخوي خالد
    ههههههههه حلوه حقت البوليسي

  10. #10
    الحبيب غير متصل عضو مجتهد
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    المشاركات
    105

    افتراضي رد: تجربتي مع فلتر k&n + الصندوق البوليسي

    شكرا على التجربه انا ركبت قبل كذا على فورد واشتغلت عندي لمبة المفتاح وصار العزم ضعيف والمكينه تكتم

    وبرمجة السياره وضبط

صفحة 1 من 7 123 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر