صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

الموضوع: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها

  1. #1
    AL.QAHTANI غير متصل Banned
    تاريخ التسجيل
    Jan 2012
    المشاركات
    11

    Thumbs up تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    وبـعـد ...

    راح نتكلم عن كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها في سيارة ...

    وجود انظمة الفرملة المتطورة ما هو الادليل على اهتمام الشركة المصنعة بزبائنها ولذلك نجد اغلب الشركات تسارع لابتكار الانظمة الحديثة واغلب تلك الانظمة تعود لملكة السيارات مرسيدس بنز والتي وضعت اسس الفرملة ...
    ما جعلني اكتب هذا الموضوع هو اني وخلال بحثي في الانترنت وجدت ان اغلب سيارات تويوتا لدينا بالسعودية لا تتوفر حتى ب ABS وهو من اهم الانظمة واقدمها لفاعليته ...
    كيف يعمل ال ABS ؟ ( نظام منع الانغلاق )




    النظرية ... فإن الكفرات المنزلقة هي اقل تماسك بطبيعة الحال من تلك الغير منزلقة ولو افترضنا انك تقود السيارة فوق الثلج فإنك ستعرف ان السيارة تخرج عن السيطرة من خلال دوران الكفرات الحر ولذلك تكمن اهمية الاي بي اس في انه يخلصنا من ظاهرة الانزلاق و يجعل التحكم بالاتجاه ممكن ....

    نظام ال ABS يتكون من :
    1 / حساس سرعة .
    2 / مضخة .
    3 / صمامات .
    4 / اجهزة تحكم .



    حساس السرعة : تكمن اهمية لمعرفة سرعة السيارة لكي يتمكن الكمبيوتر من معرفة كمية الكبح اللازمة لكل اطار وتتواجد الحساسات في كل اطار وفي بعض السيارات يوجد الحساس بالدفرنس .

    وظيفة الصمامات : وهي تتواجد في كل جهاز تحكم في كل اطار مزود بالاي بي اس وتتواجد في 3 اشكال :
    1 / فتح الصمام وبالتالي مرور السائل الضاغط للفرامل .
    2 / غلق الصمام وبالتالي عدم مرور السائل الزائد عن الحاجة .
    3 / فتح الصمام لعودة السائل الزائد من الى المضخة .

    المضخة : ووظيفتها استعادة السائل وسحبه لها .

    واجهزة التحكم : هي التي تربط الحساسات بالكمبيوتر حق السيارة واصدار الاوامر .

    الـ ABS في عمله ..
    عندما تقود سيارتك فان حساس السرعة يعمل على قراءة السرعة خلال اجزاء من الثانية وعند استعمالك للفرملة بشكل مفاجئ فإن حساس السرعة يراقب تقلص سرعة السيارة ومعرفة اذا كان هناك انغلاق للعجلات وبالتالي زحف اكبر وبالتالي يأمر الكمبيوتر الصمامات بالانفتاح المستعجل وبالتالي زيادة الضغط في المكابح على الاخير لمسايرة السرعة ثم تقليل الضغط قليلا حتى يجعل الاطارات على وشك الانغلاق لكن يحرص على عدم انغلاقها وبالتالي يجعل السيارة قبل نقطة الانغلاق وبالتالي الاستفادة القصوى من عملية الفرملة ...
    وعند عمل النظام يشعر السائق بمثل نبضات تتعرض لها السيارة وهي ناتجة من الفتح والغلق المفاجئ للصمامات ....
    ايضا تحرك الكفر بشكل خفيف خلال الفرملة بوجود النظام يجعل هناك توزيع لمساحة تعرض الكفر للتسارع وبالتالي تقليل الضغط والحرارة على الكفرات ... وبعض الانظمة يصل بها الكبح المتقطع وهي وظيفة الاي بي اس 15 مرة في الثانية ... و 20 مرة بالثانية ...

    وهناك 3 انواع من الـ ABS :

    1 / ب4قنوات و 4 حساسات .. وهذه هي الافضل ويتواجد لكل اطار حساس خاص به للسرعة وصمام خاص وبالتالي توزيع الفرملة لكل كفر حسب الحاجة والتكيف مع السطح الذي يمر به ذلك الاطار .

    2 / ب 3 قنوات و 3 حساسات ...وتتواجد في الجيوب و البيك اب غالبا التي تتوفر بأي بي اس ب 4 قنوات و 4 حساسات وهناك حساس لكل كفر امامي وصمام وفي الخلف هناك حساس واحد بالدفرنس وصمام واحد .

    3 / قناة وحساس .. وتتواجد في البيك اب والجيوب ذات الاي بي اس وتكون دفع خلفي ويكون الحساس والصمام بالدفرنس الخلفي ...
    وفي هذا النوع ممكن لاحد الاطارين الخلفيين الانغلاق وبالتالي زيادة مساحة التوقف وايضا عدم القدرة على التوجيه مثل الانواع الاخرى لعدم وجود قنوات في الامام لان التوجيه من الامام ..

    نصائح وتوجيهات ...
    1 / لاتضغط بكل قواك على الفرامل وكأنها ستزيد من قوة الفرملة بمجرد ضغط اغلب الدواسة واحكام الضغط فإن الاي بي اس يقوم بوظيفته على اتم وجه واستعمال البريك قد يزيد من مساحة التوقف .
    2 / لا تزيد سرعتك ظنا بأن الـ ABS سيساعدك على الوقوف فالقوة المطلوبة للتوقف تتضاعف كثير مع الزيادة القليلة بالسرعة .

    قد يكون هذا النظام الاكثر تأثيرا على مساحة التوقف ولكن هناك انظمة جديدة تساعد بشكل اقل على تقليل تلك المساحة وضبط تموجات السيارة لكي لاتخرج عن الاتزان وبالتالي حصول اضرار اكثر ومنها :

    الـ BA ..
    وهي اختصار ل BRAKE ASSISTANT ...
    وهي خاصية تحكم بالكمبيوتر تراقب وتدرس كيفية قيادة السائق للسيارة وخلال الكبح المفاجئ تدرس هذه الخاصية سرعة افلات القدم عن دواسة البنزين والضغط على الفرملة فبمجرد لمس المكابح ستجد ان السيارة تضع اقصى قوة كبح ممكنة على العجلات واختصار الوقت بأجزاء من الثانية تعطي فرصة لتقليل المساحة بشكل جيد ..
    وايضا في حالة الفجعة قد لايضغط السائق بشكل كافي على دواسة الفرامل ولان النظام يقيس حركة السائق بشكل دقيق فهو يعطي القوة الاقصى للكبح .

    ال EBD ..
    وهي اختصار لـ Electronic Brake force Distribution وهي خاصية توزيع ضغط الفرملة حسب حاجة كل اطار وتفيد في عدم خروج السيارة عن مسارها بالنظر خلال الوزن القابع فوق كل كفر ومعرفة الجهد اللازم التوقف بالاخذ بالاعتبار السطوح التي يمشي فوقها كل كفر ....



    وان شاء الله الكل يستفيد ويفيد وتعم الفائده للجميع

    وتقبلو مني خالص التقدير والاحترام

    أخوكم
    أحمد القحطاني
    الصور المرفقة الصور المرفقة
    التعديل الأخير تم بواسطة AL.QAHTANI ; 01-15-2012 الساعة 04:00 AM

  2. #2
    الصورة الرمزية بودل
    بودل غير متصل عضو مبدع
    تاريخ التسجيل
    Jan 2012
    المشاركات
    262

    افتراضي رد: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها مع ابو حميد

    يعطيك العافية يااغالي

    ماقصرت
    [

  3. #3
    hh99xx غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    May 2009
    المشاركات
    36

    افتراضي رد: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها مع ابو حميد

    يعطيك العافية على هذه المعلومات

  4. #4
    الوعيلي غير متصل عضو مميز
    تاريخ التسجيل
    Dec 2010
    المشاركات
    311

    افتراضي رد: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها مع ابو حميد

    ماشاء الله عليك يا القحطاني موسوعه في مجال المكانيكا

    الا بسالك .. الحين عرفنا ان abs موجوده في معظم السيارات هل هذا يعني ان اي سياره فيها نظام abs راح يشمله هذا النظامين ba , ebd .. واذا كان الجواب لا فما تلك هذه السيارات اللتي تمتلك هذه الخاصيه بشكل عام وفورد بشكل خاص ؟!!!!!!!!

  5. #5
    عـــــــناد غير متصل عضو مميز
    تاريخ التسجيل
    Jan 2012
    المشاركات
    420

    افتراضي رد: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها مع ابو حميد

    شرح وافي ومفيد وفعلا من اهم انظمة السلامة والسيطرة على المركبة في الاوقات الحرجة .

  6. #6
    No name غير متصل Banned
    تاريخ التسجيل
    Jan 2012
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    115

    افتراضي رد: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها مع ابو حميد

    ياخي انت رهيب...............

  7. #7
    الصورة الرمزية ابوسديم
    ابوسديم غير متصل عضو مجتهد
    تاريخ التسجيل
    May 2010
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    127

    افتراضي رد: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها مع ابو حميد

    يعطيك العافيه ابو حميد على المعلومه

  8. #8
    الصورة الرمزية 3ZZAM
    3ZZAM غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    May 2010
    المشاركات
    1,815

    افتراضي رد: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها

    انا ماعندي abs

    لما اكون مضطر امسك فرامل بقوة لمسافة طويلة ...امسك عادي تقربيا على الأخير ولما احس انها بتفحط او فحطت على طول ارخي رجلي شوي وارجع اكبس مرة ثانية وهكذا..وكذا اكون تفاديت ان الكفر يوقف وينزلق بالسيارة الى الامام وقدرت اوقف السيارة في مسافة اقل

    اذا فاجئك شئ وتبي تلف عنه لاتمسك فرامل بقوة وتلف في نفس الوقت...لان الموتر راح يكمل على قدام والكفر
    ملفوف...
    افضل طريقة هي على حسب الموقف...اذا امداك تهدي شوي ولو لثانيتين فقط بالضغط بقوة وبطريقة فنية وارفع رجلك عن الفرامل ولف عشان الموتر يروح معك بسرعة لانك لو لفيت وانت ماسك فرامل (مو شرط بقوة ) راح تصير اللفة بطيئة ويمكن ماراح تقدر تبعد عن اللي امامك...

    كلامي عن خبرة...ياما مواقف تعرضت لها والله ينجيني منها...يا اطلع والموتر سليم يا شبك وفيبر واحيانا صدام اللي تقريبا غيرته 4 مرات او اكثر بعد...

    بس اهم شئ لا ترتبك وتصرف بسرعة بدون عشوائية ...abs حلو ومش حلو في نفس الوقت..المحترف راح يبدع أكثر بدونها وهناك محترفين يبدعون بها ولكن مو زي اللي بدونها...

    انا متأكد الكثير منا يعرف هذي الطريقة وتتفاوت درجات التمكن منها , وهناك الكثير منا (غشماء ) خخ مع مرتبة الشرف!

    وفي النهاية يازين المرسيدس بس

  9. #9
    الصورة الرمزية منبع الثلج
    منبع الثلج غير متصل عضو مبدع
    تاريخ التسجيل
    Apr 2011
    المشاركات
    258

    افتراضي رد: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها

    يعطيك العافية يا م.احمد ..
    ع التقرير الحلو ...

  10. #10
    القلب الحزين غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Jun 2009
    الدولة
    ديار الاسود آل سعود
    المشاركات
    780

    افتراضي رد: تعلم كيفية عمل نظام Abs ونظام Ba و نظامEbd واهميتها

    ماشاء الله تبارك الله على الابداع يامهندس احمد
    بس الفكتوريا 2011 وش النوع اللي متواجد بها وكم حساس 3 او 4 وشكرا خيوو
    ************************************************** ************************************************** ************************************************** ******************************
    وداعا يا فكتوريا

    كله ولا الفورد لاتقطعونه
    يامنتجين الفورد خلو كحيلان

    لو زاد سعره مايعافى زبونه
    يشتريه لو كان غالي الاثمان

    يقولون اللي قيمته مايعرفونه
    مركب عزيز النفس ماهو بكوبان

    وابمدحه دام انكم تعشقونه
    من يمدح الفورد ماهوب بغلطان

    فيه اجتمع فعل الخشن مع ليونه
    مثل الشجاع اذا ابتسم يوم الاكوان

    يافورد تكفون لاتقطعونه
    يفداه انتاج تويوتا ونيسان

    الفرح راح من وقت مايقطعونه
    زين المواتر انعدم فيه الامان

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر