صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

الموضوع: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

  1. #1
    jarir غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Jun 2012
    المشاركات
    7

    افتراضي بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    أما بعد ......................!!!

    شباب اشتريت جراند ماركيز موديل 2010 ls , وحبيت اسأل عن الاشياء الظروري تغييرها او الافضل تغييرها , مثل ببف الحرارة , الرديتر, زيوت المحركات , جيربوكس , مكينة , الدفرنس , نصايحكم بشكل عاام والله جديد على الفرود اول ياااااااااااااااباني من سنوات وقررت اغير امريكي , حبيت الفورد وخاصتا المراكيز , الكل يمدح فيه , جيران اصدقاء , زملاء العمل , وتأثرت وشتريت

    نصايحكم بشكل عام للمحافظة على الموتر , ورايكم في افضل تظليل حراري , ورايكم في تلبيس كامل التنده من الخارج باللون الاسود او نصف التنده او ربع التنده , المهم لا تبخلون علي بكل معلومة ’ وللجميع الشكر ودعوة بظهر الغيب

    للفائدة فقط لمن يرغب معرفة السعر لرغبة البيع او لرغبة الشراء
    جراند ماركيز ( ماشي 36) LS
    اللون فضي
    السعر 72 الف كامل بأسمي
    الموقع المدينة المنورة , ( المكان , صالة عرض )
    تاريخ الشراء 1433/8/1

    جرير,

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    Sep 2009
    الدولة
    ينبع / جدة
    المشاركات
    712

    افتراضي رد: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    اعمل صيانه عامه
    تغير ماء الرديتر اصلي
    بلف حراره نيسان
    سير مكينه
    بواجي
    فلتر بنزين
    فلتر هواء
    سيفون زيت
    زيت ماكينه
    زيت جربكس مع الفلتر نوع الزيت محفور على معيار الزيت

    شيك على الاقمشه
    شيك على الكفرات
    تنظيف بخاخات اذا السياره مكتومه

  3. #3
    الصورة الرمزية Black King
    Black King غير متصل مراقب عام / رئيس التغطيات
    تاريخ التسجيل
    May 2009
    الدولة
    K.S.A AND FORD
    المشاركات
    13,064

    افتراضي رد: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    حياك الله

    ومبروك عليك الموتر

    وافادك العضو المستشار

    بخصوص التظليل طبعا عازل حراري زيرو وان افضل

    و تلبيس الاراضيه افضل اذا كانت لون فاتح

    وبتوفيق ان شاء الله
    اخوكم عبدالعزيز بن محمد

    KING OF THE ROAD



  4. #4
    jarir غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Jun 2012
    المشاركات
    7

    افتراضي رد: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    شاكر لك اخوي المستشار على المعلومات بس البلف اي نوع ل نيسان او فيه نوع محدد او مقاس محدد , مشكلتي اعرف في الشاحنات اكثر من السيارات الصغيره في عالمنا نغير بلف من مقاس 85 الى 90 نغيره بمقاس 60 الى 65 اي انه يجي بمقاسات متعدده حسب ضغط البلف ,

    معلومة للفائدة

    بلف مقاس 65 يعني يفتح البلف ويسمح بوصول الماء من داخل الرديتر الى المحرك عند ما تصل درجة الحرارة للمحرك الى درجة حرارة = 65 , وهكذا ’

    اي معلومة في مجال الشاحنات للنوع man او Mercedes-Benz ACTROS حسب معرفتي وخبرتي البسيطة انا حاظر

    يعني واحد من اعضاء المنتدى يستخدم الفورد وعنده قلاب مشغله او سطحا او اي رأس تريله من النوع المذكور او حتى حاب يدخل هذا المجال ويرغب في اي معلومة للشراء لما هو جيد انا لا اكتم اي معلومة تقرب له البعيد وتخدمه وتختصر عليه المشوار ( هذا ما اقصد )

    شكرا لك مشرفنا الغالي على المرور على الموضوع وتحملوني شوي خبرتي في الفورد تكاد تكون معدومه فقط الامور الاساسية التي عادتا تكون مهمة لكل المحركات هي الموجوده لدي
    التعديل الأخير تم بواسطة jarir ; 06-23-2012 الساعة 03:11 AM

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Sep 2009
    الدولة
    ينبع / جدة
    المشاركات
    712

    افتراضي رد: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    نعم بلف نيسان مثل حق الوكاله بس يفتح على درجه اقل بكثير من حق الوكاله
    سوف ارفق لاحقا رقم القطعه

  6. #6
    jarir غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Jun 2012
    المشاركات
    7

    افتراضي رد: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المستشار الرسمي مشاهدة المشاركة
    نعم بلف نيسان مثل حق الوكاله بس يفتح على درجه اقل بكثير من حق الوكاله
    سوف ارفق لاحقا رقم القطعه
    يعطيك العافيه , انتظررقم القطعة ,,,,,,, وأي أضافة تشوفها غير مهمة ربما تكون عندي مهمة جدا

    لك كل الشكر

  7. #7
    الصورة الرمزية ysar
    ysar غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    May 2011
    المشاركات
    4,256

    افتراضي رد: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    انا انصح اذا بتغير البلف نفس بلف الفورد افضل لنه الحراره تكون منتضمه لاتطلع ولاتنزل نص والمراوح مبرمجه على نص بتغيره ببتغير الحراره مع خط بينزل لحرارة البلف مثلا ربع وقت الوقوف والزحمه بترتفع فافضل خليها على بلادها وباذن الله مايضرها شي المصنع ماوضع شي عبث التوليف بيسبب مشاكل مستقبلا ماء الاديتر خذ جلون اصلي من الشركه واحد سعره 60 او 70 ريال والباقي زيده ماء مقطر ابعد عن ماء محلات الاديتر الي ملون فقط
    بس سوي الصيانه العادي وهي تغيير زيت القير مع الفلتر وهو ميكرون lv وتحصله مكتوب على مقبض عيار الزيت من اعلا اخر الاسم مكتوب الرمز اما v او lv وجه الكارتيل بواجي وخذها من الشركه برقم الشاصيه الموجود في الاستماره صفاية بنزيل وفلتر هوا بالنسبه لزيت المحرك استخدم لزوجة 30-10 لاتستخدم لزوجه اعلا وعندك ياموتر كرفت من الشركه وهو ممتاز وكلنا نستخدمه او كسترول ماجنتيك اهم شي الزوجه وبنزيل 95

  8. #8
    jarir غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Jun 2012
    المشاركات
    7

    افتراضي رد: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ysar مشاهدة المشاركة
    انا انصح اذا بتغير البلف نفس بلف الفورد افضل لنه الحراره تكون منتضمه لاتطلع ولاتنزل نص والمراوح مبرمجه على نص بتغيره ببتغير الحراره مع خط بينزل لحرارة البلف مثلا ربع وقت الوقوف والزحمه بترتفع فافضل خليها على بلادها وباذن الله مايضرها شي المصنع ماوضع شي عبث التوليف بيسبب مشاكل مستقبلا ماء الاديتر خذ جلون اصلي من الشركه واحد سعره 60 او 70 ريال والباقي زيده ماء مقطر ابعد عن ماء محلات الاديتر الي ملون فقط
    بس سوي الصيانه العادي وهي تغيير زيت القير مع الفلتر وهو ميكرون lv وتحصله مكتوب على مقبض عيار الزيت من اعلا اخر الاسم مكتوب الرمز اما v او lv وجه الكارتيل بواجي وخذها من الشركه برقم الشاصيه الموجود في الاستماره صفاية بنزيل وفلتر هوا بالنسبه لزيت المحرك استخدم لزوجة 30-10 لاتستخدم لزوجه اعلا وعندك ياموتر كرفت من الشركه وهو ممتاز وكلنا نستخدمه او كسترول ماجنتيك اهم شي الزوجه وبنزيل 95
    ما شاء الله عليك اخوي ياسر ما قصرت ابد معلومات وافيه , الله يسعدك

    وأذا حصل واتذكرت معلومة تتوقع تكون مفيده لا تبخل علينا حتى لو ماكان هناك سؤال في هذه الصفحة


    لك اجمل تحية

  9. #9
    الصورة الرمزية ysar
    ysar غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    May 2011
    المشاركات
    4,256

    افتراضي رد: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    الله يعطيك العافيه وحنا بالخدمه
    عندك القير فيه زر فايدته وقت الطلوع لما تكون سرعتك ماتتعدا 80 مثل الكر والعقبه تضغطه وراح تولع لمبه صفرا في الطبلون انه اشتغل وهو انه يشد بالنمره لجل مايتعب القير بالطلوع في الطلعات الي الموتر يحتاج جهد بعضها مايحتاج انك تشغله وتستخدمه في النزول اذا بتستخدم الفرامل كثير مثل المنعطفات الي في الكر من الاعلا لجل يمس السياره ومايخليها تفلت وماتضل ماسك فرامل وتسخن الهوبات عليك
    وحبيت اقولك بالنسبه لتلبيس التنده من الخارج مايصلح لنه بعد كم سنه الصدا بيلعب في التنده بسبب اجوانا لنه لو الجو ندا والقماش مسك فيه مابيجيف وبيوصل التنده وبيصير صدا ولو حبيت تشيله ببتوهق لابد من رش بويه لتنده بالنسبه لتضليل عليك بالكوري اذا مابتحط عازل من الغالي والجوانب زيرو 2 والخلفي زيرو 3 مخلوط يجيك اسود مع ذهبي حلو مابين الخطوط الي في القزاز وخليه يفك مسمارين لمبة الفرامل لجل يكون التضليل كامل ويركبها بعدين والله يعطيك خير الموتر ويكفيك شره وشر الحسد والعين واي استفسار احنا حاضرين انا وباقي اعضاء المنتدا

  10. #10
    jarir غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Jun 2012
    المشاركات
    7

    افتراضي رد: بلف الحرارة في الجراند ماركيز

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ysar مشاهدة المشاركة
    انا انصح اذا بتغير البلف نفس بلف الفورد افضل لنه الحراره تكون منتضمه لاتطلع ولاتنزل نص والمراوح مبرمجه على نص بتغيره ببتغير الحراره مع خط بينزل لحرارة البلف مثلا ربع وقت الوقوف والزحمه بترتفع فافضل خليها على بلادها وباذن الله مايضرها شي المصنع ماوضع شي عبث التوليف بيسبب مشاكل مستقبلا ماء الاديتر خذ جلون اصلي من الشركه واحد سعره 60 او 70 ريال والباقي زيده ماء مقطر ابعد عن ماء محلات الاديتر الي ملون فقط
    بس سوي الصيانه العادي وهي تغيير زيت القير مع الفلتر وهو ميكرون lv وتحصله مكتوب على مقبض عيار الزيت من اعلا اخر الاسم مكتوب الرمز اما v او lv وجه الكارتيل بواجي وخذها من الشركه برقم الشاصيه الموجود في الاستماره صفاية بنزيل وفلتر هوا بالنسبه لزيت المحرك استخدم لزوجة 30-10 لاتستخدم لزوجه اعلا وعندك ياموتر كرفت من الشركه وهو ممتاز وكلنا نستخدمه او كسترول ماجنتيك اهم شي الزوجه وبنزيل 95
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ysar مشاهدة المشاركة
    الله يعطيك العافيه وحنا بالخدمه
    عندك القير فيه زر فايدته وقت الطلوع لما تكون سرعتك ماتتعدا 80 مثل الكر والعقبه تضغطه وراح تولع لمبه صفرا في الطبلون انه اشتغل وهو انه يشد بالنمره لجل مايتعب القير بالطلوع في الطلعات الي الموتر يحتاج جهد بعضها مايحتاج انك تشغله وتستخدمه في النزول اذا بتستخدم الفرامل كثير مثل المنعطفات الي في الكر من الاعلا لجل يمس السياره ومايخليها تفلت وماتضل ماسك فرامل وتسخن الهوبات عليك
    وحبيت اقولك بالنسبه لتلبيس التنده من الخارج مايصلح لنه بعد كم سنه الصدا بيلعب في التنده بسبب اجوانا لنه لو الجو ندا والقماش مسك فيه مابيجيف وبيوصل التنده وبيصير صدا ولو حبيت تشيله ببتوهق لابد من رش بويه لتنده بالنسبه لتضليل عليك بالكوري اذا مابتحط عازل من الغالي والجوانب زيرو 2 والخلفي زيرو 3 مخلوط يجيك اسود مع ذهبي حلو مابين الخطوط الي في القزاز وخليه يفك مسمارين لمبة الفرامل لجل يكون التضليل كامل ويركبها بعدين والله يعطيك خير الموتر ويكفيك شره وشر الحسد والعين واي استفسار احنا حاضرين انا وباقي اعضاء المنتدا
    الله يسعدك اخوي ياسر كأنك قاري افكاري , ان ان شاء الله بعد ما استلم الفورد ابي اشيك عليه وأعمل بنصايحكم والاخوة الكرام وبعدين خطة السير من مكان الانطلاق من المدينة الى مكة الى الجنوب ( ابها النماص ,,,, الخ ) ان باقي ما استلمت الفورد بكرة اتوقع يكون منقول جاهز بأسمي عاااااااااد ممكن تكثر الاسئلة شوي بس اعذروني الوقت ضيق وا على سفر مع الاهل ويهمني اعرف التفاصيل قبل ما اطلع وبالنسبة للزر بجوار القير ما انتبهت له لكن ان شاء الله يكون موجود في هذه الفئة ولك خاااااااااااااااااااااااااالص الشكر مع باقة نعناع مغربي من المدينة المنورة

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر