صفحة 1 من 109 1231151101 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 1081

الموضوع: رابطة ملاك اكسبلورر 1991-2010: استفسارات وتجارب وحلول وكل جديد

  1. #1
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رابطة ملاك اكسبلورر 1991-2010: استفسارات وتجارب وحلول وكل جديد

    بسم الله والصلاة والسلام على اشرف الانبياء والمرسلين
    سيدنا محمد بن عبدالله صلى الله عليه وعلى آله وصحبه اجمعين
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    مرحبا بكم في منتديات فورد العربيه

    المنتدى العربي الاول المتخصص في فورد ومنتجاتها
    رابطه ملاك الفورد اكسبلورر






    في البداية اهنئ نفسي واهنيكم بانضمامنا الى هذا المنتدى الكبير والعزيز على قلبي بصفة خاصة والذي احتوانا جميعاً واستفدنا منه وتبادلنا خبراتنا مع بعضنا البعض في شتى المجالات في جميع اقسامه ... كما انه عرفنا على رجال يفتخر الرجل بالانتماء الى سلة صداقتهم وحوض معلوماتهم القيمة ودائرة أخلاقهم العالية ... ولازلنا نتعلم منهم ونريد المزيد ... فالعلم بحر لا ينقطع والمراجل على رؤوس الجبال لن نصلها بسهولة ما لم نتحد جميعاً ونكون يداً واحدة ولن يتأتى ذلك إلا بتبادل المعرفة وتنوع الثقافة ..ولاخير في كاتم العلم !

    ومن هنا اصل الى هدفي لإنشاء عدة روابط لسيارات الدفع الرباعي منفرده ومقسمه على حده (رابطة ملاك سيارات الدفع الرباعي للفورد بجميع انواعه وموديلاته) سواءً كانت اربع ابواب او بابين (ربع كما يطلق عليه) او بكب (ونيت حوض) بجميع الفئات .
    فعندي يقين بأن من يمتلك هذه الفئة من السيارات ويعشقها فهو كما نقول بالعامية (طير بر) أو (هبة ريح) لا يستقر في المدينة ولا يرتاح لصخبها وانما يفضل الطبيعة ويعشق ما خلق الله سبحانه وتعالى من طبيعة ترتاح لها النفوس وتهدأ لها الاعصاب وهذا ما كان عليه اسلافنا من الآباء والأجداد رحم الله من توفى واطال الله في عمر من بقي على طاعته ...

    من اهداف الرابطة :
    1 - طرح المقارنات بين جميع انواع سيارات الدفع الرباعي ومعرفة تجارب ملاكها ومدى ارتياحهم لها بكل صراحة وبدون مجاملة لأنه احد ملاكها ..

    2 – عمل رحلات برية قصيرة او طويله لتجربة سياراتهم في المناطق الرملية وعمل المقارنة بين كل فئة وأخرى .. (يفضل وقتها في ايام الشتاء) حتى لا يكون هناك ضغط على السيارة في ايام الصيف والجو الحار .

    3 – عمل رحلات برية الى مناطق مختلفة غير رملية لمعرفة قوة الأداء والتحمل لكل فئة .. (طبعاً سوف تعتبر رحلة برية يعني كشتة اليوم الكامل او اليومين او حسب ما يحدده الأعضاء المشاركون في الرحلة .. والمسافة مفتوحة الى أي منطقة من مناطق مملكتنا الحبيبة) (يفضل وقتها في ايام الشتاء والربيع) ...

    4 – تبادل المراكز بين السيارات واقصد بذلك (انا اجرب سيارتك وانت تجرب سيارتي) ..

    5 – وضع الحلول المناسبة للمشاكل الميكانيكية والفنية التي تواجه اصحاب كل فئة ...

    6 – التناصح بإختيار الورش الأنسب والأفضل من الناحية السعرية (السعر الأرخص) ومن الناحية العملية (العمالة الماهرة والمدربة) .. علماً بأن هذا لا يعتبر دعاية لأي ورشة او محل بقدر ما هو إفادة بقية الأخوان الأعضاء وزوار مكشات عن الأفضل .. بدل البحث والعناء مع اهل الورش (الذين في الغالب لا تعرف صدقهم من كذبهم إلا من رحم ربي) ...



    فهذا الموضوع ان شاء الله سيكون مرجع للجميع للإستفادة وكسب المعلومات وهو ملك للجميع ولا ابتغي من ذلك سوى الدعاء لي ولوالدي ...


    هذا وصلى الله على سيدنا محمد ... والحمد لله ..
    الصور المرفقة الصور المرفقة
    لأخير في كاتم العلم


  2. #2
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: رابطة ملاك فورد الاكسبلورر Explorer

    فورد إكسبلورر 2010 تكثف تجهيزات الحماية والتحكم والإتصالات



    تكثف فورد وسائل الحماية في موديل إكسبلورر 2010 Explorer بإضافة وظيفة تي إس سي TSC, Trailer Sway Control للتحكم بسلوك العربة المقطورة وراءه لمنع ترنحها يمنة ويساراً، الى منظومته الإلكترونية المشهود لها في التحكم بثبات سلوك السيارة ذاتها بكل فاعلية، وذلك ضمن القائمة الغنية أصلاً بالتجهيزات الأساسية التي تشمل طبعاً نظام أدفانستراك AdvanceTrac الفريد في صناعة السيارات، مع وظيفة ضبط التمايل الجانبي RSC, Roll Stability Control.

    ويضيف ايضاً موديل فورد الواسع الإنتشار في قطاع الشاحنات الخفيفة الترفيهية الرياضية والمتوسطة الحجم، مزيداً من تقنيات التواصل مثل نظامَي سينك SYNC والملاحة الإلكترونية المتكاملين مع التجهيزات السمعية والترفيهية لإغناء المرونة والسلاسة العملية أثناء القيادة.
    وتتكامل وظيفة تي إس سي المتحكمة بسلوك العربة المقطورة، مع نظامَي أدفانستراك وآر إس سي، لرصد مدى إنعراج الهيكل (الشد العرضي للهيكل، والذي يؤدي الى شرود المؤخر أو المقدم)، لتحديد مخاطر بدء ترنح العربة المقطورة يميناً ويساراً، للتدخل مثلاً بكبح العجلة أو العجلات الملائمة لإعادة السيارة والعربة المقطورة الى سيطرة السائق، مع تخفيف عزم المحرك أيضاً إذا إقتضى الأمر ذلك.




    ويوفر نظام أدفانستراك مع وظيفة آر إس سي لضبط التمايل الجانبي مستوى فريداً من الحماية التي تعجز أنظمة التحكم الأخرى عن مجاراته. فخلافاً لتلك الأنظمة العادية، يستعمل نظام أدفانستراك مع وظيفة آر إس سي جهازَ رصد جيروسكوبي ثانياً لكشف التمايل الجانبي للهيكل (عمودياً) وتحديد مدى تمايل الهيكل (الزاوية) ووتيرة تمايله، وهذا إضافة الى جهاز الرصد الجيروسكوبي لقوى الشد الدائري (الإنعراج) المفروضة على الهيكل عند شرود السيارة (عرضياً، من المقدم أو المؤخر).
    وإذا تخطى التمايل حدوداً معينة، مهدداً بإنقلاب السيارة على جانبها، يتدخل نظام فورد لمقاومة الميل الإنقلابي بتطبيق تدابير إضافية مقاومة لتلك المخاطر، بتشغيل مكبح عجلة أو مكابح عجلات عدة، حسب ظروف السيارة، مع تخفيف بخ الوقود عند الضرورة، لمساعدة الهيكل على إسترداد ثباته.
    وعموماً، يتفق كل من الإدارة الأميركية لحماية السير على الطرقات NHTSA, National Highway Transportation Safety Administration ومعهد التأمين للحماية على الطرقات العامة Insurance Institute for Highway Safety, IIHS، على أن أنظمة التحكم بالثبات قادرة على إنقاذ أكثر من عشرة آلاف شخص سنوياً.

  3. #3
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: رابطة ملاك فورد الاكسبلورر Explorer

    وسائل الإتصال والراحة


    للعام 2010، يعزز إكسبلورر مزايا الراحة والرفاهية المتاحة للسائق والركاب بتوفيره نظام سينك sync المطوّر مع مايكروسوفت والذي يسمح بالتحكم بالوظائف الإتصالاتية والترفيهية بواسطة التعليمات الشفهية، من دون رفع اليدين عن المقود.
    ويوفر سينك للزبائن سهولة إحضار أي جهاز تلفون جوال تقريباً أو قارئ للملفات السمعية الرقمية وتشغيلها في إكسبلورر بواسطة تعليماتهم الشفهية أو بواسطة الأزرار المركبة في المقود، أو من أزرار النظام السمعي ذاته.
    ويغني إكسبلورر زبائنه حتى عن الحيرة والتساؤل عما إذا كانت شاحنتهم الترفيهية الرياضية ستبقى قابلة للتعامل مع أحدث أجهزة التلفون الجوال أو الأخرى القارئة للملفات الموسيقية الرقمية، كلما أطل جديد منها الى الأسواق. فنظام

  4. #4
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    رد: رابطة ملاك فورد الاكسبلورر Explorer استفسارات تجارب حلول خبرات وكل جديد



    تتضمن قائمة تجهيزات الحماية في فورد إكسبلورر 2010، الأساسية منها أو الإضافية، التقنيات التالية:
    نظام أدفانستراك AdvanceTrac مع وظيفة آر سي إس RSC لضبط التمايل الجانبي.
    وظيفة حماية مخزون البطارية.
    نظام بلتمايندر Belt-Minder للتذكير بضرورة ربط حزام الحماية.
    نظام إستشعار لمقعد الراكب الأمامي.
    نظام "لاتش" LATCH, Lower Anchors and Tethers for CHildren الخاص لتثبيت مقاعد الأطفال والأولاد في السيارة على أكمل وجه.
    نظام إس أو إس SOS Post-Crash ***** System لطلب النجدة فور .
    تقنية سايفتي كانوبي Safety Canopy للحماية من مخاطر إنقلاب السيارة.

    أحزمة حماية ذاتية الإنقباض (جزئياً) لشد الحزام بعض الشيء عند وقوع حادث، قبل رخيه قليلاً لمنع تضرر العنق والصدر والبطن من الشد الوقائي الأول، مع نظام توزيع لقوة الصدمات بعيداً عن مقاعد الركاب، وإمكان تعديل إرتفاع موضع تثبيت حزامَي الحماية الأماميين.
    نظام رصد لضغط الهواء في كل من الإطارات الأربعة.



    ويتوافر فورد إكسبلورر في فئات ثلاث: إكس إل تي XLT، إيدي باور Eddie Bauer، وليمتد Limited. وهو ينتج في مصنع لويسفيل في ولاية كنتاكي الأميركية.

  5. #5
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: رابطة ملاك فورد الاكسبلورر Explorer

    ايضا استعراض لتجربه اخرى معده ومصوره من الاخ سيلفر عن الاكسبو
    تجربتنا الثانيه كانت عن الإكسبلورر ، كان التحدي القياده ذهاب وعوده في المضمار المخصص لسيارات الدفع الرباعي دون لمس اي قمع .
    التجربه كانت ممتعه مع ان الأقماع كان ترتيبها مربك





    لحظة تجربتنا للإكسبلورر





    قيادة الإكسبلورر مريحه وممتعه ، حقيقه ماتوقعته بالقوه هذي




  6. #6
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: رابطة ملاك فورد الاكسبلورر Explorer استفسارات وتجارب وحلول وكل شي جديد

    اليوم جايب لكم عالسريع برمجة منبه تغيير الزيت

    الي العالم تغير بالوكاله علشانهم ما يعرفون يبرمجون المنبه

    طبعا معي انا 2003 بدال ما تغير الزيت عند الوكاله بذيك الحتساة وبوقت طويل

    غيره باي مركز للزيت وبرمج المنبه انت


    والطريقه كالتالي






    الكل عنده ازرار على اليسار ثلاثه فوق بعض

    كل الي عليك تسويه انك تضغط الزر الاوسط الين تجيك كلمه طويله
    اخرها مكتوب بالانقليزي اويل تشنج

    اذا طلعت ذا الكلمه كل الي عليك تعلق على الزر الاخير الين يطلع لك رقم 100 %

    بكذا خلاص يتبرمج على الــ 5000 الي هو تنبيه تغيير الزيت

    هذا هو الشرح باختصار اتمنى يكون واضح يا حلوين


    سلااااااااام

  7. #7
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: رابطة ملاك فورد الاكسبلورر Explorer استفسارات وتجارب وحلول وكل شي جديد

    اخواني الأعزاء ملاك جيب الاكسبلورر Explorer
    في منتديات فورد العربيه وجميع الزوار الكرام
    ارتأيت وضع هذا الموضوع للفائدة لكم .. حيث قمت بتجميع عدة صفحات من موضوع ملاك الاكسبلورر ونقلتها من هنا وهناك سواء من داخل الموقع او خارجه من المواقع الصديقه
    وهي صفحات مهمة لجميع من يمتلك هذه السيارة ولكنها كانت داخل الموضوع ومشتتة .. فأحببت وضعها مجتمعة هنا .. ومن لديه اضافة فلا يبخل علينا بها ... فالموضوع منكم واليكم وسيستفيد منه الجميع ..
    ودعواتكم لنا بالتوفيق والسداد




    بسم الله الرحمن الرحيم

    الاخوة الأعضاء السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    نظراً لما لمسته من لبس عند الكثير من الأعضاء بين نظامي ال Stability Control و Traction Control بسبب تداخل طبيعة عملهم , قررت الإجتهاد وشرح هذين النظامين بشيء من الإيجاز
    ارجو أن اوفق وأرجو منكم العذر عند التقصير:
    - أولا: Electroinc Stability Control واختصاره ESC وهو نظام التحكم بثبات السيارة ويعمل عند المنعطفات حيث انه يقوم بمساعدة مجموعة من الحساسات Sensors بالمقارنة بين الإتجاه الذي يريده السائق من خلال قياس زاوية الإنعطاف والإتجاه الفعلي الذي تتجه له السيارة (يوجد عوامل كثيرة يستطيع كمبيوتر السيارة من تحديدها لايستع المجال لذكرها الآن ) حيث تتم هذه العملية بمعدل 25 مرة في الثانية .

    عندما يصبح هناك فرق بين الزوايا أو الإتجاهات يتدخل نظام الثبات بفرملة إطار أو اكثر باستخدام نظام الكبح ABS وربما يلجأ للتقليل من قوة المحرك حتى يتم وضع السيارة في مسارها الصحيح وتفادي مايسمى ب "زحف السيارة" سواء من الأمام أو الخلف
    ويتم فصله عند الدخول في الرمال وذلك بضغط على زر السياره المنزلقه ضغطه واحده



    ثانيا: Traction Control System او مايسمى اختصارا ب TCS او نظام التحكم بالسحب (الجر) فهو نظام مشابه لنظام التحكم بالثبات إلا ان الفرق يكمن هو ان التحكم بالجر او السحب يعمل عند تسارع السيارة في محاولتها لتجاوز عقبة مع انزلاق احد الكفرات

    عندما يستشعر النظام ان هناك إطارا معين يدور بسرعة أعلى من الإطار الآخر على نفس المحور, فإنه يقوم بفرملته بشكل متقطع باستخدام نظام الكبح ABS , وعندما تكون السيارة مجهزة بمفاضل حركة متطور (DIFFERENTIAL) يقوم بتحويل أكبر كمية من العزم للإطار الأقل حركة ليسمح له بالتحرك بكمية عزم كافية تساعد السيارة على التحرك بشكل سليم ويتم فصله بضغط على السياره بستمرار إلى أن يومض المؤشر مع العلم أن جميع الانظمه تعود للعمل بعد تجاوز السياره 100كم
    ختاما أعتقد ان هناك فرق واضح بين النظامين رغم التشابه بينهما, ولكن يجب علي القول بأنه هناك بعض الشركات الصانعة للسيارات تقوم بدمج النظامين مع بعض في تداخل متناغم وبحيث يكمل كل منهما الآخر كما هو الحال في نظام AdvanceTrac الخاص بسيارات فورد مثل الاكسبيدشن والاكسبلورر

  8. #8
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: رابطة ملاك فورد الاكسبلورر Explorer استفسارات وتجارب وحلول وكل شي جديد

    فيه شغله حلوه في السياره يمكن بعض الشباب ما يعرفها ، وتكلمنا عنها في الطلعات وجربناها ، وكانت مريحه الى ابعد درجه ، وهي وصله الجوال اللي تربط بالمسجل ، ويصير كنه كار كت، وهي اظن تجي في الاكسبلورر من 2006 وطالع، المهم وظيفه ها الوصله انك تشبك احد طرفي الوصله في الجوال والاخرى في مخرج AUXوهو موجود اما في داخل الدرج اللي بين السائق والراكب او عند هذا الدرج بحسب موديل السياره ، فيكون الجوال لايدوي اي تسمع المتصل عن طريق سماعات المسجل والصوت ينتقل عبر المايك حق الجوال ، ولابد من الجوال ان يكون فيه مخرج تلفزيون، وسمعت ان بعض الجولات لها توصيلات اخرى لكن ما شفتها وهذي صوره لاحد نوعيه ها الوصلات

    الصور التاليه لمكان ادخال الكيبل في الدرج بين مقعد السائق والراكب ، وهو في موديل 2008 ويختلف المكان في موديل 2006-
    7

    وفي الصوره التاليه نضغط على زر AUX لكي يعمل ونتأكد بوجود هذه الكتابةLINE IN

    وهذه الصوره وقد اخترت هذا المكان ،ليكون قريبا من التقاط الصوت عن طريق نفس الجوال



    فيه ملاحظه اذا شبكت التوصيله في الجوال يعطيك 3 خيارات اختر الاخير

  9. #9
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: رابطة ملاك فورد الاكسبلورر Explorer استفسارات وتجارب وحلول وكل شي جديد

    بالنسبة لدبل الاكسبلورر عندك أزرار يعني ضغط ما هي فر ...
    وعندك ثلاث خيارات :
    1/ أوتو( AUTO) يشبك عندما تختلف سرعة الاطارات الاماميه عن الخلفيه ولا ينصح بأستخدامه في التطعيس ..

    2/ دفع رباعي مرتفع (high4*4) ويستخدم على السرعات المرتفعة وهو بالنسبة لنا الدبل الخفيف ...

    3/ دفع رباعي منخفض (4Low) ويستخدم على السرعات المنخفضة الأفضل استخدامه في المرتفعات الشديدة الارتفاع أو عند سحب أي شي وهو بالنسبة لنا الدبل الثقيل ...
    ولايمكن توصيله الافي حالت وضع القير في وضع N

    وطعبا الافضل عند للتطعيس هو الدبل ( 4High) وهو مثل ما ذكرت بالنسبة لنا هو المتعارف عليه بالدبل الخفيف ... أهم شي عند التطعيس لا تنسى تخفف من ضغط الكفرات خلها من 15 ــ 20 ويفضل يكون معك ماطور هواء للحاجة ...

  10. #10
    الصورة الرمزية راعي الزد
    راعي الزد غير متصل نائب المشرف العام
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    القمر
    المشاركات
    16,298

    افتراضي رد: رابطة ملاك فورد الاكسبلورر Explorer استفسارات وتجارب وحلول وكل شي جديد

    عندي لكم مشاركة متواضعه اليوم وهي عن الشبك اللي تكون خلف السيارة

    طبعا في يوم الخميس الماضي صبحت صناعية الرياض من الساعة 7 ونص علشان أفصل هالشبك

    طبعا وصلت أحد محلات الحدادة ( طبعا بمشورة من أبن العم )

    وأتفقت أنا وأياه على تفصيل شبك بسعر 600 ريال

    وبدينا أول خطوة وأخذت وقت طويل لوزن وتركيب القواعد كما في الصورة



    وبعد ما أنتهينا من تثبيت القواعد ( بالنسبة لي لحمتهم لحام ثابت .. البعض يفضل تركيبهم بصواميل )
    أنتقلنا لتفصيل الشبك نفسه وموازنته بالكامل وهذي صورته بعد تكميله


    بعده طبعا مرحلة التركيب في السيارة وشد المسامير والصواميل وهذي صورة الشبك توضح مقاسات الشبك وبعدها عن باب الشنطة ورا والمقاسات هي ( 140 سم × 60 سم × 45 سم )


    طبعا وهذي صورة توضح أحد القواعد مع المسامير والتأمين وقفل للحماية


    وأكيد علشان أكون منطقي وواقعي لازم أجرب الشبك وهذي أول تجربة بس فيها نقص باقي تنزاني لأحتواء العفش وباقي طلاء للشبك ..... بس غصب عني كنت مستعجل .... وصورة للحمل


    ونترك لكم الصورة الأخيرة بعد وصولي للبيت وتنزيل العفش وسفط الشبك ........ طبعا بعده عن السيارة أشوفه مناسب مرة والحمد لله وفقت في أختيار المقاس مع الحدادين ... أكيد ناشب لهم كل وقت الشغل ..


    مع العلم ان وقت التركيب أستغرق ما يقارب ثلاث ساعات ونص ..... بس الحمد لله أشوف هالشبك مناسب مرة وأفضل بمراحل من تحميل العفش فوق السيارة ...... لأنوه بالتجربة أرتحت في التحميل ... في خفت السيارة .... وأهم شيء أثبت السرعه ولا يرد نمرة مع الهواء

    بس للأمانه ملاحظة مهمة ... راح تزعج الدنيا كلها بنور سيارتك وكأنك حاط العالي .... بس أنا اكتفيت في مشواري على السريع بالأنوار الصغيرة اللي تحت ( أنوار الضباب ) وراح أعطيكم صورة بعد الطلاء وتركيب التنزاني وتركيب عواكس الضوء


    ولكم مني كل التحايا

صفحة 1 من 109 1231151101 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. رابطة ملاك فورد إكسبديشن: استفسارات وتجارب وحلول وكل جديد
    بواسطة راعي الزد في المنتدى إكسبديشن / نافيجيتور Navigator / Expedition
    مشاركات: 697
    آخر مشاركة: 06-11-2017, 09:56 AM
  2. رابطة ملاك إيدج: إستفسارات وتجارب وحلول وكل جديد
    بواسطة راعي الزد في المنتدى إيدج / ام كي اكس Mkx / Edge
    مشاركات: 919
    آخر مشاركة: 09-07-2016, 05:25 AM
  3. رابطة ملاك الفورد الموستنق Ford Mustang استفسارات وتجارب وحلول وكل شي جديد
    بواسطة راعي الزد في المنتدى موستنج / جي تي Mustang / GT
    مشاركات: 232
    آخر مشاركة: 12-29-2015, 11:17 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر