صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20

الموضوع: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

  1. #1
    الطافق غير متصل عضو مبدع
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    المشاركات
    269

    افتراضي معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    حيا الله شباب المنتدى الغالي على قلبي

    صراحه انا اليوم ابغى انزل لكم موضوع استغرق مني قريب السنه عشان اكتشفه لحالي وللأسف كالعاده المتخلفين الي عندنا كثار واي شي يقولك التماس وخلاص ارمي السيارة بالزباله

    وبالاخر اكتشفت انه الفيوزات عالم ومصايب تصير بسببها والسبب برضوا هذول المتخلفين الي يشتغلوا بسياراتنا وهم ما يعرفوا الطبخه وطبعا هتفهموا ليش قلت كذا خلال الموضوع

    المهم ابدأ لكم بالسالفه
    اول ما اشتريت السياره كنت اعاني من مشاكل بالكهرب كثيره واولها عندي لمبات بالطبلون

    (للعلم هذه الصوره بدون المشكله صورتها بس عشان يكون عندكم علم اي لمبة الي اقصد وكنت فاتح السويتش)

    هذه اللمبات كانت تشتغل بشكل دايم وانا حاط القير ب D وكان فيه لمبة ثالثه الي هي حقت البريك لونها احمر جنبهم وكانوا لونهم خافت طول ماهم شغالين وكان ايضا النور الامامي لو حطيته على الاوتو يطفي وانا على ال D ويشتغل على P و N وطبعا نظرا لأنهم شغالين دايم ما تعرف هو التراكشن شغال ولا مطفي
    وكان عندي مشكله بالبوري مرات يشتغل ومرات لا وعندي مشكله بالفليشر يشتغلوا بشكل سريع ومرات يهدوا السرعه ويشتغلوا عادي وطبعا غيرت جميع لمبات السياره من قدام ومن ورا وما انحلت المشكله

    المهم هبدأ باول مشكله حقت انوار الطبلون الي دايم تولع بشكل متصل
    كنت بيوم فاضي وقلت خلني اشيك على فيوزات الي تحت الدركسيون واتفاجأ فيه فيوز محروق طبعا قلت يا سلام حليت مشكله ببلاش
    المهم غيرته بنفس القوة وكان مركب عليها من يوم ما اشتريتها 20A
    اشتغلت مضبوط والاوتو اشتغل مضبوط بعد وصار قوية اضاءتها لمن تشتغل
    المهم اشتغلت نص ساعة وطق الفيوز رحت ووديتها للورشه شيك وقال لي عندك التماس لازم نغير الظفيره او خلها بدون فيوز

    المهم انا بعدها بيوم تفلسفت وحطيت فيوز ثاني ونفس الشي ضرب علطول وبعدين حطيت فيوز ثالث قوته 25A وضرب بس بعد مده اطول قلت معناته هم حاطين فيوز صغير وموب متحمل خلني احط فيوز كبير عشان يتحمل المهم ركبت 30A اشتغلت لحظات وبدأت تدخن من عند الفيوزات انا طار عقلي وفكيتها على طوول طبعا بعدها جلست فتره تادبت ما لعبت بالسياره هههههههههه

    بعدين رجعت تشجعت وركبت فيوز قوته 15A يعني اضعف من الي كان خربان اول ما اشتريته ولا تسألوني ليه لاني ما اذكر بس قلت خلني اجرب المهم الى يومنا هذا شغال تمام وما رجع انقطع

    المهم بعد هذا الحدث استوعبت انه موب بس اذا كان صغير الفيوز ينقطع حتى لو كبير ممكن ينقطع او يخربط كهربت السياره

    ف جديد خطر ببالي ممكن المشاكل الثانية تكون سببها الفيوزات مركب لها حجم اكبر

    فتحت دليل السياره بعد تدوير طويل وجدت كل فيوز ومكانه كم يكون قوته مثل الي بالصوره
    صورتها من كتيب سيارتي مركيز موديل 2000 للفيوزات الي تحت الدركسيون والي قدام عند المحرك









    طبعا نزلت تحت الدركسيون وتتبعت فيوز فيوز ووجدت عندي فيوزات مركبه اكبر من الفيوزات المكتوب بالكتيب انها المفروض تكون راكب على السياره
    يعني احصل الكتيب مكتوب محتاج 10 احصل بالسياره محطوط 20 ولا 25 وهنا للأسف الي قصدته بسبب العمالة الي ما تفهم وتتفلسف ويجلس يغير وهو ما درا انه لازم بالضبط يكون نفس الكتيب

    المهم غيرتها كلهم مثل الي بالكتيب بالضبط وانحلت عندي مشكلة الاشارات صارت تدق صح وانحلت مشكلة البوري وصار يرن دايم ولله الحمد

    طبعا نسيت اذكر نقطه انه البوري رحت كثير احاول اصلحه في اماكن كثيره ومن ضمنها البيان الجديد بالرياض معروف متخصص فورد وما احد عرف يحلها واذكر جلست عندهم اسبوعين يدوروا المشكله
    ووديتها لواحد بالصناعية وقال لي عندك مشكله داخل الدركسيون فيه ملف لازم يتغير
    وكل واحد يتفلسف


    الملخص المفيد من كل الموضوع

    انه الفيوزات مو لازم تكون مقطوعه او مقصوصه عشان تسبب لك مشكله ممكن يركب لك فيوز اكبر من الي فيها ويشتغل بس يخرب لك الدنيا ف الي عنده مشكله كهربا ولها فيوز تحت الدركسيون او قدام بالمحرك يبدأ اول شي يتأكد من كتيب السيارة انه الفيوز الي على السياره هو الحجم الصحيح حتى لو كان مو مقصوص
    وحتى لو كان مقصوص لا يركب نفس القوة الا لمن يتأكد من الكتيب من قوة الفيوز الي المفروض تركب في هذا المكان

    اتمنى يكون الموضوع واضح وينال اعجابكم وهذا اول موضوع لتجربه صارت معي
    واتمنى الجميع يستفيد من هالموضوع الي جدا مهم

    اتمنى تثبيت الموضوع لأهميته

    وتقبلوا تحياتي وبنتظار ردودكم واراؤكم

  2. #2
    الصورة الرمزية Eng.Asim
    Eng.Asim غير متصل مشرف عام قسم ورشة فورد
    تاريخ التسجيل
    Nov 2010
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    5,423

    افتراضي رد: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    يعطيك العافيه ماقصرت
    "تجنباً لإغلاق موضوعك ألتزم بقوانين قسم ورشة فورد"


    سبحان الله ..الحمد لله ...لا إله إلا الله ..الله اكبر
    سبحــــــــــــــان الــــله و بحمــــده ..سبحــــان الــله العظيــــم
    ~..~..~..~..~..~..~..~..~..~
    أروع و أفضل و أجمل و أخشع التلاوات و الادعية
    من رمضان 1436هـ بصوت الشيــخ نــاصر القطــامي,,,

    مـــــن هنـــــــــــــــــــــا


    .................................................. .............
    من مواضيعي:
    #تجربتي للتحويل من قير علاقي إلى قير ارضي#
    برنامج اي قو للشاشات الصينية محدث بأستمرار
    معلومات عن حساس FRP للأكسبلورر....
    تجربتي لتغير زيت الدركسون
    موضوع شامل عن هيدروليك الفورد
    الاذرعه و المقصات,, (فائدتها - صيانتها -وزنها ) بالصور
    اهم حساسات المكينه للفورد ( iac - tps - maf ) موضوع شامل عنها
    تجربتي في تركيب دينمو بوليسي (200 امبير) وتوليف الفيش بالصور للماركيز 2002
    تعلم كيف تفحص الكمبروسر المستخدم وبعض المعلومات لاجزاء التكيف بالصور
    حصرياً: تركيب قيجات ( عداد الفولتج - عداد حرارة زيت القير - عداد حرارة ماء الرديتور )
    تجربتي في تغير جلد عصا التعشيق (لحل مشكلة فضاوة عصا التعشيق) بالصور
    (حصرياً)كيف تفرق بين منظم كهرباء السياره Mega Raizin الاصلي و المقلد
    افضل طريقة لتوصل وتركيب منظم كهرباء السياره Mega Raizin بالصور
    تقرير مفصل عن شاشة الرودماستر المخصصه للفورد V700 الماسيه
    تجربتي في تركيب كنسول علوي على ماركيز 2002
    تقريري الخاص بتغير الاشياء الاستهلاكيه بالصور
    لو ما دخلت وسمعت المقطع قلبك ميت

  3. #3
    الطافق غير متصل عضو مبدع
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    المشاركات
    269

    افتراضي رد: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاصم مشاهدة المشاركة
    يعطيك العافيه ماقصرت
    اللله يعافيك حبيبي
    وهذا واجبنا لهالمنتدى الغالي ولأعضاؤه الكرام

    اسعدني مرورك

  4. #4
    الطافق غير متصل عضو مبدع
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    المشاركات
    269

    افتراضي رد: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    يا شباب نسيت معلومه مهمه جدا بعد ما خلصت من القصه هذه كلها فصلت البطارية لمده ساعه ورجعت شبكتها وسويت برمجه للكمبوتر واخذت الطريقة من اخونا (الامـاكن)

    وهذا لنك لموضوعه
    انتبه..! إذا فصلت البطارية لازم تبرمج السيارة....

    عشان اكيد بيجيني واحد يقولي لو سويتها بدون موضوع الفيوزات تضبط
    انا جربتها مليون مره قبل لا اغير الفيوزات ما ضبطت بس بعد ما غيرت الفيوزات ضبطت ولله الحمد ^_^

  5. #5
    الصورة الرمزية mercury
    mercury غير متصل عضو ملَكي
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    الدولة
    المنطقه الغربيه / جده
    المشاركات
    1,016

    افتراضي رد: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    ياخي انت بطل وتستاهل خمس نجوم على موضوعك واعجبني اهتمامك وتفكيرك واستكشاف الاخطاء واحلى خمس نجوم مني لك

  6. #6
    ابوسارة غير متصل عضو مميز
    تاريخ التسجيل
    Jun 2012
    المشاركات
    314

    افتراضي رد: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    الله يجزاك الف خير وتستاهل 5 نجوم

  7. #7
    الطافق غير متصل عضو مبدع
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    المشاركات
    269

    افتراضي رد: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mercury مشاهدة المشاركة
    ياخي انت بطل وتستاهل خمس نجوم على موضوعك واعجبني اهتمامك وتفكيرك واستكشاف الاخطاء واحلى خمس نجوم مني لك
    تسلملي حبيبي

    ووالله شهادتك افتخر فيها وعلى راسي

    شرفني واسعدني مرورك

  8. #8
    عـــــــناد غير متصل عضو مميز
    تاريخ التسجيل
    Jan 2012
    المشاركات
    420

    افتراضي رد: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    جزاك الله خير , فعلا الفيوزات مهمه وزيادة امبير الفيوز او نقصه يسبب مشاكل قد تصل الى حدوث حريق في السيارة لا سمح الله

  9. #9
    الصورة الرمزية hamad hassan
    hamad hassan غير متصل متخصص موستنق
    تاريخ التسجيل
    Mar 2009
    الدولة
    الكويت
    المشاركات
    4,379

    افتراضي رد: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    الف مبروك على حل المشاكل

    الورش ماعندهم الا التفلسف واللعب على عقولنا

    شوف يالغالي انا عندي شلبي مديل ٢٠١١ واغلب المشاكل احلها بنفسي عن طريق
    جهاز الفحص والمنتديات العربيه والاجنبيه
    والحمدلله حليت مشاكل كثيره اغلب الورش ماقدروا يحلونها

    فانصح الجميع انهم يستفسروا عن المشكلة عن طريق المنتديات والمواقع

    يعطيك الف عافيه
    كم انا متلهف لنزول الكمارو zl1 في الخليج

  10. #10
    ابو تركي11 غير متصل عضو مميز
    تاريخ التسجيل
    Oct 2010
    المشاركات
    361

    افتراضي رد: معلومات مهمه جدا عن الفيوزات كثير لا يعلمها

    كثر الله خيرك وصراحة موضوع مفيد ومهم جدا جدا
    اشكرك بعنف اخوي واحلى خمسة نجوم

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
عن فورد العربية
منتديات فورد العربية هي لمالكي ومحبي سيارات فورد ولا يمثل الموقع شركة فورد المالك الرئيسي لعلامة FORD ولا يمثل أي من موزعيها، وجميع المواضيع او المشاركات المطروحة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط
تابعنا على تويتر