السلام عليكم ..

ابدأ وبفخر موضوع جديد لعشاق سياره عريقه جدا جدا بقوه جباره بمحرك افوى بعشاق الى مالا نهايه
في الولايات المتحده والخليج وبالمملكه السعوديه خاصه رغم الاغلاط المصنعيه ورغم العيوب ورغم العتب من صانعي هذا الوحش المخيف والشكاوي لكن تبقى سياره لها عشاقها رغم ايقاف تصنيعها
وكلكم تعرفون ماذا اتحدث عنه ..

marauder

ماراودر تم اول تصنيع لها عام 1963 م يعني موتر من اعرق السيارات وكانت سياره بطابع عادي جدا في السابق ولكن بطراز كلاسيكي بحت ولازالت وبطابع كلاسيكي ولكن بشكل رياضي بحت ,,
اما من حيث الاداء والتوافق فحدث ولا حرج فهي سياره بأداء رياضي رائع جدا وبقطع اصليه وابتكار اصلي (مو مثل بعض السيارات الاخرى وانتم تعرفون قصدي ) تم تصنيعه في الولايات المتحده وجه وقفا و توقفت لسنين طويله جدا ما تحضرني كم بالتحديد ..

في منتصف التسعينات تقريبا في سنه 1995 بدأت تظهر سيارات فورد ولينكون على الساحه وبأقبال كبير وبأرقام قياسيه في ذلك الوقت بدأت اول فكره اعاده تصنيع ماراودر من جديد وكانت الشركه على وشك لكن بسبب ارتفاع مبيعات كراون فكتوريا وماركيز في امريكا لم يصنعوها او بالمعنى الاوضح اجلوها الي حد الله اعلم ,, في سنه 1997 يدأ التصنيع الفعلي للسياره بحيث اقترحت مالكه الشركه والمهندسه elena ford اضفاء عليها شكل كراون فكتوريا 1998 لما لاقا من استحسان الكثير من النقاد وبطابع التصميم الجداب للكراون فكتوريا بدأ تصنيع السياره وتجربتها الى ان ظهرت للعيان عام 2003 . وسبب ظهور هذه السياره من الاساس ملل الناس من فورد بسياراتها ذات الطابع العادي بتلك الاونه ..

ماراودر من حيث الاداء تعد من افضل السيارات الرياضيه من حيث الاداء الرياضي لأن توافق القير والمكينه حتى هذه اللحظه فورد لن تصنع مثله ابدا ابدا ابدا بمحرك قوته 403 حصان لن اعتقد انها تصنع مثله ,, حتى الموستنق ما تجي قوتها لان قوة الموستنق بخفتها
لأنها اخف من الماراودر والفكتوريا حتى ولكن في المكينه مستحيل وابصملك بالعشره ,, على العموم موموضوعنا ماراودر يحتوي على هيدروليك هوا قاسي اقسى من كراون فكتوريا الارضي قاسي جدا جدا جدا عشان هذا السبب غير مريح لكنه رياضي بمعنى الكلمه هيدروليك الهوا القاسي الكرونا حقته تأتي بنسبه 37_13 كرونا اما الفكتوريا الارضي 36_11 كرونا عشان كذا الفكتوريا عزمه مايقارن بالسيارات 8 سلندر في جبلها لو ركبو مساعدات عاديه كانت سياره قويه ولكن تكون مثل الياباني من حيث القياده ,, الماراودر مايميزها عن السيارات الرياضيه انها مبرمجه من قبل خبراء ايطاليين وانتم تعرفون الخبراء الايطاليين وشطارهم في السيارات والدليل سياراتهم اللي شوي وبتصير طياره ماشاء الله وهذه البرمجه قوت السياره قوه عجيبه والخبراء الايطاليين ركبو القير وصلحوه بتزامن مع برمجه المكينه عشان ها السبب نشوف تسارعها صاروخ .. ضعف الفكتوريا ( السبورت ) بين قوسين ان القير اضعف من مكينته ونشوفه يفصل عند 180 على عكس الماراودر الي فصلته 230 240 .
تأتي المراودر من الداخل بلون اسود فحمي داكن اخف من الفحمي للفكتوريا يعني يعطيه لون فيراني
فقط لون واحد اما بالنسبه للألوان الاساسيه فهي اسود ملكي _ احمر غامق _فضي _ازرق اما بالنسبه للالوان اللي جت للسعوديه فهي الوان تم رشها في الوكاله كأغلب السيارات وتأتي بضغط من الداخل تحت لوحه المكيف والقير موحد ارضي فقط مسجل باللمس مكيف باللمس 5 ركاب فقط مكيف خلفي 2كيس هوائي مانع انزلاق هيدروليك موحد عل كفرين فقط قاسي للخلفي ومن الامام اقسى
شكمانين كبار اديتر كبير لتتوافق مع مكينه السياره فتحتين تهويه في المكينه اما الفكتوريا وحده ,, جنوط رسميه اكثر من ماهي رياضيه مقاس 18 و 17 للسياحي في امريكا فقط السياحي مرسوم على الجنوط علامه ورسمه جراند الجد اللي تنسبله السياره الحاليه جراند ماركيز عدسات لونها اسود للسطبات الاماميه كشافات اماميه مثبت سرعه طبعا وكلمه ماراودر في الصدام الخلفي ارقام سريه على الباب (تتوفر بدون ارقام سريه في امريكا وكندا) جناح اختياري وغيرها .

بانسبه لقطع غيار المراودر هي متوفره لدى وكاله الحاج ولكن مو كل القطع القطع اللي مو موجوده يطلبونا لكن بسعر ضربه نار مثلا الجنوط الوحده فقط ب 4000 ريال غير اجور الشحن يعني يجيلك سعرها بالكامل في العشرينات وانا شخصيا كانت عندي ماراودر وواحد قال انه بيشتري الجنوط انا هديت شوي عشان انا ببيع السياراه في هذاك الوقت واروح اسأل عنها بالوكاله قالو بها السعر الخيالي فكرت وقمت ادور عن تجاري لقيت تجاري بمحل بالرياض بالمرسلات لكن ما يحضرني اسمه هو اصلا المحل الوحيد يعني بيكون واضح اللي بيدور عليها على العموم شريتها وركبتها على الموتر وخليت الاصلي عندي في حال احتجتها ولاشي على العموم بعتها ووضحت ان الجنوط تجاري ولكن المشتري كان مصر على الموتر لو ايش هو موظف امريكي في ارامكو وخذا بالسعر اللي فيه الجنوط الاصليه وطلعت انا المستفيد وبعت هالجنوط ب 13 الف ريال استفدت منها كثير برش سيارتي ورش الديكور بيج وغيرها على العموم قطع الغيار متوفره عند الحاج اغلبها يعني مو كلها .

عيوب هذه السياره طبعا مافيه اي سياره كامله في هالدنيا (الكمال لله سبحانه ) حتى المرسديس والروز رويز فيها عيوب و العيوب هي السبب الرئيسي في توقف هذه السياره وبرافو على الشركه وأوقفله تصفيق واحترام لأنها عارفه ان التوافق للقير والمكينه لن يستمر سنوات طويله وتبدأ الخرابات وهذا الفرق بين(فورد و شفروليه) ان شفروليه مصممه على الكابرس رغم فشل مبيعاته في الخارج ,, سمعه شركتهم تهمهم ولو وش صار لأن المكينه راح تخرب اكيد بهذه القوه مثل اي سيلره رياضيه لكن الفيصل هو كم تستمر من سنه هذي هي السيارات الرياضيه انا استمرت عندي اربع سنوات وخرب نظام التعليق وعلى طول فكرت ابيعه لان قطع غياره راح تتوقف .
فالبعض مستائين من قرار ايقاف تصنيعه و لكن هناك احتمالات الى عوده وحش فورد من جديد الى الساحه .. سعر السياره عند نولها تقريبا نفس الفكتوريا الارضي حاليا 105000 ريال سعره بوجهه نظري مناسب بانسبه لمواصفاته

مهم لمن يفكون فصله كراون فكتوريا وماركيز تحذير هاااااام
(من يفك فاصل المكينه خطر عليك وعل الناس اللي في الشارع توقع في اي وقت تطق عندك المكينه والحل الوحيد انك تغير المكينه ونظام التعليق تقريبا حق السياره المستعمله لان اللي يفك الفاصل يحمل القير اكثر من طاقته ولازم يتغير القير على العموم هذي نصيحه لوجه الله )

انا ما كان ودي انهي كلامي بتحذيرات ولكن للحرص فقط وانشاء الله الموضوع اعجبكم انشاء الله كفيت ووفيت

تحيآتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FOCUS ماشاء الله عاد الماردور معروف لكن مايجي زي الشيلبي كوبرا ابد والفورد ابداع مشكووور اخوي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة black-wo0olf لله ياهي ادب هالسياره مشاء الله تبارك الله مشكور قولدن على الموضوع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ŦħΣ~GǾļĐέŊ السلام عليكم .. ابدأ وبفخر موضوع جديد لعشاق سياره عريقه جدا جدا بقوه جباره بمحرك افوى بعشاق الى مالا نهايه في الولايات المتحده والخليج وبالمملكه السعوديه خاصه رغم الاغلاط المصنعيه ورغم العيوب ورغم العتب من صانعي هذا الوحش المخيف والشكاوي لكن تبقى سياره لها عشاقها رغم ايقاف تصنيعها وكلكم تعرفون ماذا اتحدث عنه .. marauder ماراودر تم اول تصنيع لها عام 1963 م يعني موتر من اعرق السيارات وكانت سياره بطابع عادي جدا في السابق ولكن بطراز كلاسيكي بحت ولازالت وبطابع كلاسيكي ولكن بشكل رياضي بحت ,, اما من حيث الاداء والتوافق فحدث ولا حرج فهي سياره بأداء رياضي رائع جدا وبقطع اصليه وابتكار اصلي (مو مثل بعض السيارات الاخرى وانتم تعرفون قصدي ) تم تصنيعه في الولايات المتحده وجه وقفا و توقفت لسنين طويله جدا ما تحضرني كم بالتحديد .. في منتصف التسعينات تقريبا في سنه 1995 بدأت تظهر سيارات فورد ولينكون على الساحه وبأقبال كبير وبأرقام قياسيه في ذلك الوقت بدأت اول فكره اعاده تصنيع ماراودر من جديد وكانت الشركه على وشك لكن بسبب ارتفاع مبيعات كراون فكتوريا وماركيز في امريكا لم يصنعوها او بالمعنى الاوضح اجلوها الي حد الله اعلم ,, في سنه 1997 يدأ التصنيع الفعلي للسياره بحيث اقترحت مالكه الشركه والمهندسه elena ford اضفاء عليها شكل كراون فكتوريا 1998 لما لاقا من استحسان الكثير من النقاد وبطابع التصميم الجداب للكراون فكتوريا بدأ تصنيع السياره وتجربتها الى ان ظهرت للعيان عام 2003 . وسبب ظهور هذه السياره من الاساس ملل الناس من فورد بسياراتها ذات الطابع العادي بتلك الاونه .. ماراودر من حيث الاداء تعد من افضل السيارات الرياضيه من حيث الاداء الرياضي لأن توافق القير والمكينه حتى هذه اللحظه فورد لن تصنع مثله ابدا ابدا ابدا بمحرك قوته 403 حصان لن اعتقد انها تصنع مثله ,, حتى الموستنق ما تجي قوتها لان قوة الموستنق بخفتها لأنها اخف من الماراودر والفكتوريا حتى ولكن في المكينه مستحيل وابصملك بالعشره ,, على العموم موموضوعنا ماراودر يحتوي على هيدروليك هوا قاسي اقسى من كراون فكتوريا الارضي قاسي جدا جدا جدا عشان هذا السبب غير مريح لكنه رياضي بمعنى الكلمه هيدروليك الهوا القاسي الكرونا حقته تأتي بنسبه 37_13 كرونا اما الفكتوريا الارضي 36_11 كرونا عشان كذا الفكتوريا عزمه مايقارن بالسيارات 8 سلندر في جبلها لو ركبو مساعدات عاديه كانت سياره قويه ولكن تكون مثل الياباني من حيث القياده ,, الماراودر مايميزها عن السيارات الرياضيه انها مبرمجه من قبل خبراء ايطاليين وانتم تعرفون الخبراء الايطاليين وشطارهم في السيارات والدليل سياراتهم اللي شوي وبتصير طياره ماشاء الله وهذه البرمجه قوت السياره قوه عجيبه والخبراء الايطاليين ركبو القير وصلحوه بتزامن مع برمجه المكينه عشان ها السبب نشوف تسارعها صاروخ .. ضعف الفكتوريا ( السبورت ) بين قوسين ان القير اضعف من مكينته ونشوفه يفصل عند 180 على عكس الماراودر الي فصلته 230 240 . تأتي المراودر من الداخل بلون اسود فحمي داكن اخف من الفحمي للفكتوريا يعني يعطيه لون فيراني فقط لون واحد اما بالنسبه للألوان الاساسيه فهي اسود ملكي _ احمر غامق _فضي _ازرق اما بالنسبه للالوان اللي جت للسعوديه فهي الوان تم رشها في الوكاله كأغلب السيارات وتأتي بضغط من الداخل تحت لوحه المكيف والقير موحد ارضي فقط مسجل باللمس مكيف باللمس 5 ركاب فقط مكيف خلفي 2كيس هوائي مانع انزلاق هيدروليك موحد عل كفرين فقط قاسي للخلفي ومن الامام اقسى شكمانين كبار اديتر كبير لتتوافق مع مكينه السياره فتحتين تهويه في المكينه اما الفكتوريا وحده ,, جنوط رسميه اكثر من ماهي رياضيه مقاس 18 و 17 للسياحي في امريكا فقط السياحي مرسوم على الجنوط علامه ورسمه جراند الجد اللي تنسبله السياره الحاليه جراند ماركيز عدسات لونها اسود للسطبات الاماميه كشافات اماميه مثبت سرعه طبعا وكلمه ماراودر في الصدام الخلفي ارقام سريه على الباب (تتوفر بدون ارقام سريه في امريكا وكندا) جناح اختياري وغيرها . بانسبه لقطع غيار المراودر هي متوفره لدى وكاله الحاج ولكن مو كل القطع القطع اللي مو موجوده يطلبونا لكن بسعر ضربه نار مثلا الجنوط الوحده فقط ب 4000 ريال غير اجور الشحن يعني يجيلك سعرها بالكامل في العشرينات وانا شخصيا كانت عندي ماراودر وواحد قال انه بيشتري الجنوط انا هديت شوي عشان انا ببيع السياراه في هذاك الوقت واروح اسأل عنها بالوكاله قالو بها السعر الخيالي فكرت وقمت ادور عن تجاري لقيت تجاري بمحل بالرياض بالمرسلات لكن ما يحضرني اسمه هو اصلا المحل الوحيد يعني بيكون واضح اللي بيدور عليها على العموم شريتها وركبتها على الموتر وخليت الاصلي عندي في حال احتجتها ولاشي على العموم بعتها ووضحت ان الجنوط تجاري ولكن المشتري كان مصر على الموتر لو ايش هو موظف امريكي في ارامكو وخذا بالسعر اللي فيه الجنوط الاصليه وطلعت انا المستفيد وبعت هالجنوط ب 13 الف ريال استفدت منها كثير برش سيارتي ورش الديكور بيج وغيرها على العموم قطع الغيار متوفره عند الحاج اغلبها يعني مو كلها . عيوب هذه السياره طبعا مافيه اي سياره كامله في هالدنيا (الكمال لله سبحانه ) حتى المرسديس والروز رويز فيها عيوب و العيوب هي السبب الرئيسي في توقف هذه السياره وبرافو على الشركه وأوقفله تصفيق واحترام لأنها عارفه ان التوافق للقير والمكينه لن يستمر سنوات طويله وتبدأ الخرابات وهذا الفرق بين(فورد و شفروليه) ان شفروليه مصممه على الكابرس رغم فشل مبيعاته في الخارج ,, سمعه شركتهم تهمهم ولو وش صار لأن المكينه راح تخرب اكيد بهذه القوه مثل اي سيلره رياضيه لكن الفيصل هو كم تستمر من سنه هذي هي السيارات الرياضيه انا استمرت عندي اربع سنوات وخرب نظام التعليق وعلى طول فكرت ابيعه لان قطع غياره راح تتوقف . فالبعض مستائين من قرار ايقاف تصنيعه و لكن هناك احتمالات الى عوده وحش فورد من جديد الى الساحه .. سعر السياره عند نولها تقريبا نفس الفكتوريا الارضي حاليا 105000 ريال سعره بوجهه نظري مناسب بانسبه لمواصفاته مهم لمن يفكون فصله كراون فكتوريا وماركيز تحذير هاااااام (من يفك فاصل المكينه خطر عليك وعل الناس اللي في الشارع توقع في اي وقت تطق عندك المكينه والحل الوحيد انك تغير المكينه ونظام التعليق تقريبا حق السياره المستعمله لان اللي يفك الفاصل يحمل القير اكثر من طاقته ولازم يتغير القير على العموم هذي نصيحه لوجه الله ) انا ما كان ودي انهي كلامي بتحذيرات ولكن للحرص فقط وانشاء الله الموضوع اعجبكم انشاء الله كفيت ووفيت تحيآتي