ينتهي : 22-12-2014
التميز خلال 24 ساعة
العضو المميز الموضوع المميز المشرف المميز
ماركيز Marquis 99 وش افضل انواع جلد وسست الكويلات ؟
بقلم : سعدون 2
فورد فيوجن sel

العودة   فورد العربية > منتدى سيارات الدفع الرباعي SUVs والسيارات العائلية VAN > إكسبديشن / نافيجيتور Navigator / Expedition

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 04-13-2013, 05:56 PM
الصورة الرمزية المتألق 999
مشرف قسم الاكسبدشن والنافقيتور
 
تاريخ التسجيل: Aug 2011
المشاركات: 527
Exclamation لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6


-->

المربع نت – اللينكولن نيفجاتور Lincoln Navigator ذات الدفع الرباعي ستكمل طريقها بالإعتماد على محرك V6 بتقنية EcoBoost وفي الأغلب ستستغني عن محرك V8, قام المدير العام لشركة لينكولن بالتصريح ان الموديل الجديد من النيفيجاتور ستعتمد على محرك v6 بتقنية EcoBoost وستستخدم محرك فورد الأكثر شعبية V6 ذو سعة 3.5 لتر الذي سيعطي قدرة تصل الى 365 حصان وعزم دوران 410 رطل لكل قدم بزيادة عن محرك الموديل الحالي ذو قدرة 310 حصان

وعزم دوران 365 رطل لكل قدم وأضاف ايضاً ان جميع سيارات الشركة ستعتمد على تقنية EcoBoost لذلك يبدوا انها ستستغني عن محركات v8 في موديلات النيفيجاتور, المحرك ذو سعة 3.7 لتر بقدرة 302 حصان و278 عزم دوران على جانب اخر ستسمح بمحرك V8 بشكل اختياري للجيل الججديد من السيارات الأمريكية بمحرك جديد V8 بسعة 5 لتر وقدرة 360 حصان و380 رطل للقدم كعزم دوران الذي سيتشابه مع محرك نيفيجاتور V6 بسعة 3.7 الذي سيعتمد على خاصية EcoBoost


هل سيسلك الاكسبيدشن نفس الطريق؟؟؟ وما الفائدة منه؟؟ أترك الموضوع بين ايديكم

رابط الخبر http://www.almuraba.net/news_view_6511.html


..::اضغط زر الاعجاب اذا اعجبك موضوعي::..

__________________
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 04-13-2013, 07:35 PM
الصورة الرمزية Al-Yasser
عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الدولة: K.S.A
المشاركات: 408
افتراضي رد: لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6

اتوقع هذا اللي بيحصل مع الاكسبدشن .. لانهم اساسا غيروا سياسة الشركه قبل مع السيدان لما وقفوا الفكتوريا وهي 8 سلندر واستبدلوها بالتورس 6 سلندر واصبح الثمانيه سلندر منها اختياري وسعره غالي جدا .

وفي رايي لو سلكت الشركه هذا المسلك بتخسر عملاء كثير لان بقية الشركات الامريكيه ما بتحذوا حذوها واللي يفضل الثمانيه سلندر بيتجه لغير فورد .

والله العالم .

__________________
سبحان الله وبحمده .. سبحان الله العظيم

(P.Salman) سابقاً

رد مع اقتباس
  #3  
قديم 04-14-2013, 07:57 AM
عضو مبدع
 
تاريخ التسجيل: Jul 2012
المشاركات: 272
افتراضي رد: لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6

المحرك بتقنية الايكوبوست ممتاز جداً في العزم واقتصادي جداً اذا وضع مع قير متطور يريح المكينة

العيب مو في 6 سلندر او في 8 سلندر ابداً

العيب في ان تقنية الايكوبوست مثل تقنية التيربو لذلك صيانته بتكون معقدة جداً

رد مع اقتباس
  #4  
قديم 04-14-2013, 12:50 PM
عضو ملَكي
 
تاريخ التسجيل: Feb 2012
المشاركات: 1,288
افتراضي رد: لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6

^

الايكوبوست هو تيربو بالاصل ,

بس انا أشوف انها خطوه ايجابيه للإمآم , لان المحرك الاول فاشل 310 حصان وعلى سياره كبيره يعني بيصفى لها على الكفر حول 240 او 250 حصان

اما الجديد زيآدة بس للإسف احتمال كبير مايصلح لاجوائنا الاوروبية , لان التيربو اكثر خراباته انه يسخن ولا احد يدري عنه وبالتالي بيودع

اما لو فورد طورت المحرك وخلته 8 سلندر 6.2 لتر 411 حصآن زي الرابتور او الموستنج ,

بكذا راح تصير سياسه الشركة قوية جدا

__________________


Ford GT
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 04-14-2013, 02:32 PM
الصورة الرمزية راعي الزد
نائب المشرف العام
 
تاريخ التسجيل: Dec 2008
الدولة: القمر
المشاركات: 14,973
افتراضي رد: لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6

تقنيه الايكوبست افضل واقوى
اقل صرفيه واكثر احصنه واقوى عزم وهذا المطلوب
اغلب الشركات الحين تتوجه بشكل كبير لتقليل الاحصنه والشركه المميزه بنظر الجميع هي اللي تطلع محركات
اقل احصنه واقوى انتاجيه محافظه ع استهلاك الوقود ومراعاه البيئه

__________________
لأخير في كاتم العلم

رد مع اقتباس
  #6  
قديم 04-20-2013, 11:48 PM
متخصص اكسبديشن
 
تاريخ التسجيل: Jul 2012
المشاركات: 567
افتراضي رد: لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6

الاخبار تقول بينزل محركين.
الاول 6سلندر على الستاندر.
والثاني 8سلندر بسعة 5.0 لتر يعني اكبر من الموجود بشكل اختياري.

رد مع اقتباس
  #7  
قديم 04-22-2013, 12:12 AM
متخصص اكسبديشن
 
تاريخ التسجيل: Jul 2012
المشاركات: 567
افتراضي رد: لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6

^^
خطأ مطبعي..
8سلندر اصغر من الحالي..

رد مع اقتباس
  #8  
قديم 04-22-2013, 04:22 PM
الصورة الرمزية نافجيتور
عضو مجتهد
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
المشاركات: 137
افتراضي رد: لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6

ال8 سلندر كم حصان ؟

__________________
<b>فخــر الصناعـه الامريكية Lincoln
</b>
رد مع اقتباس
  #9  
قديم 04-22-2013, 09:15 PM
متخصص اكسبديشن
 
تاريخ التسجيل: Jul 2012
المشاركات: 567
افتراضي رد: لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6

8سلندر يعطي 360 حصان بسبب تقنية الايكوبوست.

طبعا نعرف عن محركات التوربو انها اذا خلصت المشوار مايصلح تطفي، لازم تنتظر عشان يبرد. فهل هذه التقنية نفس الشيء او انه هناك تبريد بعد ايقاف المحرك؟

رد مع اقتباس
  #10  
قديم 04-22-2013, 11:05 PM
الصورة الرمزية نافجيتور
عضو مجتهد
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
المشاركات: 137
افتراضي رد: لينكولن 2014 نافيجيتور ستستغني عن محرك V8 مقابل تقنية EcoBoost بمحرك V6

الله يعين قلنا بتصير اقل شيء ٤٥٠ حصان لكن ما زال الدينالي فوق فوق

__________________
<b>فخــر الصناعـه الامريكية Lincoln
</b>
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


Untitled 2

الساعة الآن 06:56 AM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 TranZ By Almuhajir
Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi