قل لاحول ولاقوه الا بالله
وحاضرين لك ياخوي نعين ونعاون

بالنسبه لمشكلتك انا بقولك ترا الجلد طبيعي تطلع صوت باي سياره حتى لوكانت جديده ومو شرط تكون خربانه الا في حاله وحده لاصارت مهترئه ومتقطعه مره مره وتطلع اصوات حديد واحتكاكات عنيفه صح يلزم تعييرها وقتها وسالفه ناشفه طبيعيي تصير ناشفه وقاسيه شوي مو مرتخيه

وسالفه يفكها ويشحمها لايقرب لها ابد لانها ماراح تظبط زي اول وبتكثر الاصوات لان الفورد ماله مشاحم والجلد ماتتشحم ابد خارجيا الشحم فقط للمقصات الداخليه ( العكوس ) لسيارات الدفع الامامي ويكون جوا الربله عشان الرمان ..

بيخربها لك ع الفاضي وبعدين كان الي فحصها يماني لازم يطلع خراب باي طريقه رح ودها فلبيني يفحصها لك صح وببلاش ويوريك وش الخربان باظبط

بالنسبه للديزل لاتقرب نصيحه ترا يعدم كل شي وحتى لو كانت اوصاخ عندك بالسياره نتيجه تسربات زيوت اشتر بنزين وعطه الورشه يرشوون لك الموتر فيه احسن من الديزل الف مليون مره لان الديزل يقطع الجلب ويحوس الربلات ويفتح المسامات بعكس البنزين قوي ع الزيوت وتنظيفه معقم ويروح على طول ..

الله يسعدك أخوي راعي الزد ما تقصر والله أنك أجودي :biggrin:


والله أفدتني كثيرا كثيرا ******** :Gm_019:


وراح أضع فكرة الذهاب إلى فلبيني مختص يوم ارجع للمدينة على القائمة ******** ما عندة وقت



تمنياتي لك بدوام التوفيق والنجاح :aa:

غيرهـا كله وريح مخك

السلام عليكم يااخي الكريم انا عندي قراند ماركيز 2002 اول ما شريته طلعت اصوات جلد البدي وغسلته بستم وراح الصوت بعد فتره وله معي تقربيا سنه واربع شهور ولا عاد اسمع صوتها الحمدلله

شغلتك مثل شغلتي
انا كان عندي اسوات عطعطه مع المطبات ورحت ابي اصلها وقام وسجلها لي بورقه طلعت بس قطع لغيار يكلف 800 ريال او اكثر ماني متذكر بالظبط المهم ومالك بالطويله قلت يا الحبيب والله غالي قال اسمع غير جلد المقصات اصلي والباقي اسويله كبس وكلفتني 600 ريال مع شغل اليد بس الحمدلله الموتر تمام للوقت الراهن +_+

بالنسبة لجلد المقصات غيرها ضروري أصلي
وبالنسبة لجد البودي غيرها بجلد كابرس اسمها mog بس ب 300 ريال وتكون أعرض وأقوى في التحمل من جلد الفورد وأنا مغيرها في موتري ونصحوني فيها الناس

[align=center]

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي الزد قل لاحول ولاقوه الا بالله وحاضرين لك ياخوي نعين ونعاون بالنسبه لمشكلتك انا بقولك ترا الجلد طبيعي تطلع صوت باي سياره حتى لوكانت جديده ومو شرط تكون خربانه الا في حاله وحده لاصارت مهترئه ومتقطعه مره مره وتطلع اصوات حديد واحتكاكات عنيفه صح يلزم تعييرها وقتها وسالفه ناشفه طبيعيي تصير ناشفه وقاسيه شوي مو مرتخيه وسالفه يفكها ويشحمها لايقرب لها ابد لانها ماراح تظبط زي اول وبتكثر الاصوات لان الفورد ماله مشاحم والجلد ماتتشحم ابد خارجيا الشحم فقط للمقصات الداخليه ( العكوس ) لسيارات الدفع الامامي ويكون جوا الربله عشان الرمان .. بيخربها لك ع الفاضي وبعدين كان الي فحصها يماني لازم يطلع خراب باي طريقه رح ودها فلبيني يفحصها لك صح وببلاش ويوريك وش الخربان باظبط بالنسبه للديزل لاتقرب نصيحه ترا يعدم كل شي وحتى لو كانت اوصاخ عندك بالسياره نتيجه تسربات زيوت اشتر بنزين وعطه الورشه يرشوون لك الموتر فيه احسن من الديزل الف مليون مره لان الديزل يقطع الجلب ويحوس الربلات ويفتح المسامات بعكس البنزين قوي ع الزيوت وتنظيفه معقم ويروح على طول ..